2016揽胜Evoque首次驾驶

好像有人给好莱坞中央制片厂打电话，索要“典型的揽胜风光”。

在一个微雾笼罩的白金汉郡早晨，我们的整修过的Evoque沿农田步履蹒跚，远景通向宽阔的山谷，环抱着结实的英国橡树，树上铺满了秋天的色彩。

在田野中穿行，穿上花呢，被蹦蹦的鸟狗包围，一个射击聚会正在收集他们刚刚被枪杀的野鸡和part种群的残余物。

几声欢腾的波浪（可能来自5000英亩庄园的世袭所有者），我们继续前进，左转到另一条由上乘英国泥浆制成的小径上，找到另一座山要滑倒，另一股要横穿。

一个人几乎不得不将自己打回现实。当然，那就是说，回到家后，Evoque像其他任何SUV一样，更有可能执行早班学习，而不是将游戏派的原料运回家庭庄园。

为此，最小的兰吉（Rangie）进行了改头换面，该兰吉是四年前作为该系列的令人惊讶的时尚补充而来的。

基本形状保持不变（采用四门或双门轿跑车风格），但由于改进了保险杠和格栅以及可选的LED大灯，前端呈现出了新的外观。

车内有可以冷却，加热和按摩功能的新座椅，信息娱乐屏幕是一个大的8英寸单元，对各种车型的颜色和配饰进行了修改，并为更多高端版本具有运动感应器操作功能。

还有一个新的柴油发动机。淘汰了旧的2.2升发动机，将替换为路虎Ingenium系列中效率更高的2.0升发动机。它与Jaguar XE相同，经过改装后可在Evoque的发动机舱中横向安装，并将于明年11月抵达与之密切相关的Discovery Sport。

柴油有两种配置：便宜版本的输出功率为110kW，包括价格领先的带前轮驱动的$ 51,995 eD4手动变速器，高端版本的输出为132kW，包括$ 76,995的HSE Dynamic 4WD自动四门驱动系统在英国。

对于专用汽油头，仍可使用无铅2.0升涡轮增压发动机（输出177kW的功率，但使用的燃料多得多），并且整个价格范围都高于柴油。

新柴油的主要工作描述是使用更少的燃料，并且在5.1升/ 100公里的自动四轮驱动版本能够很好地做到这一点。

不过，在路上，主要的印象是安静和精致，没有可能出现的柴油cl啪声，只有通过自动变速箱的9个速比中的一个相对平静的过程。

功率更高的柴油机还以1750rpm的转速提供430Nm的扭矩提升，从而使生产线具有强大的加速能力，并且在行驶中可以超车。

HSE Dynamic模型具有一种运动模式-通过在中央控制台上的Terrain Response Dial上向左滚动来选择-并在锐化悬架音调，油门响应和转向时，其效果似乎太微不足道，无法保证将舒适模式留在后面。

否则，即使在我们的HSE Dynamic上安装的19英寸轮胎上，Evoque仍是令人愉悦的驾驶体验，并拥有充足的乘坐舒适性，同时转向系统具有足够的精度和通讯能力，可实现轻松的转弯。

唯一的限定条件是，鉴于揽胜（Range Rover）能够产生运动型外观设计的长度，Evoque的道路举止值得称赞，而不是积极地追求性能。

新的座椅没有提供太多的侧向支撑，但是，如果有人需要凉风吹拂他们的下半身区域，并且需要从按摩功能中轻柔地敲打一下，则可以使用这些选项。

更大的信息娱乐屏幕可以通过各种菜单选项进行滑动，但是对于简单的操作而言似乎有点复杂，例如打开座椅加热器以需要仪表板按钮，然后深入触摸屏上的功能。

很容易看到后尾门的运动感应操作如何对装满购物袋或学步车的人来说很方便，但要花一些时间才能正确。在红磨坊的康康舞和哥萨克舞之间进行穿越，然后以正确的擦脚动作打开后舱门时，接近Evoque的任一后角至少对其余的马球俱乐部来说是一种有用的娱乐方式。

该后挡板可进入大小相同的575升行李箱，而其高负载唇缘和后座在腿部空间方面是足够的，但高腰线给乘员带来了封闭的感觉。

当然，如果实用性成问题，Land Rover Discovery Sport可以提供更多的空间（以及7个座位的选择），但是新的柴油发动机在澳大利亚大约需要一年的时间。

回到道路上，Evoque至少可以证明它不仅仅是四轮驱动汽车的造型练习。揽胜增加了所谓的“全地形进度控制”功能，该功能也用在其两个最大的模型中，用于在速度介于1.8至30km / h的崎terrain地形上进行油门控制。

就像低速巡航控制一样，它使驾驶员可以集中精力转向障碍物，而不必担心使用右踏板会降低速度。

对于轻度到中度的越野任务，Evoque可以很好地应对，主要的限制因素是轮胎比老旧的英国泥浆（或其他任何国家或地区）更适合密封道路的轮胎，这种泥浆会堵塞沟槽并限制抓地力和抓地力。

显然，大多数所有者永远都不会走得太远，说实话，如果他们喜欢旧的Evoque的外观，那么对该升级版本进行的增量更改可能只会巩固他们的热情。更低的燃料使用量，更多的性能和柴油机的完善性以及一些额外的可用性和样式修改都有助于使Evoque更具吸引力。

特价：现在

价钱：澳元51,995起，外加公路费用

发动机：2.0升四缸柴油/2.0升四缸涡轮汽油

功率：110kW在4000rpm / 132kW在4000rpm / 177kW在5500rpm

扭矩：380Nm在1750rpm / 430Nm在1750rpm / 340Nm在1750rpm

传播：六速手动或九速自动，前轮或全轮驱动

燃油用量：4.4 / 4.8 / 7.8升/ 100公里