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丰田Yaris GRMN将在Carfest North首次在英国亮相

2020-06-02 12:33:53来源:[db:来源]
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我们已经在丰田的新型Yaris GRMN热掀背车中进行试驾,但是我们驾驶的汽车在前后方向上仍然隐约可见。现在,在本周末(7月28日至30日)在柴郡举行的北卡福斯特活动上,英国的下注者和evo记者都将可以一览无余地看到丰田十年来的首次掀背两厢车。

但是,潜在的买家要想在预订清单上占据一席之地,就必须迅速采取行动。该汽车要等到在线销售预订开始后第二天才能在金属中首次亮相,而且这种小型汽车的需求可能很高-尤其是在英国总共购买了400辆汽车的欧洲,只购买了100辆汽车。 。

随着Yaris GRMN的推出,丰田汽车与竞争对手的路线略有不同。首先,有名字。GRMN并非完全引人注目-但它代表“纽伯格林大赛冠军调整的Gazoo Racing”。是的,认真。

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在引擎盖下,Gazoo代替了典型的1.6升涡轮增压动力装置,而是开发了一种1.8升四缸发动机,采用增压技术进行强制感应。

该公司报价的动力输出为“约210bhp”,丰田公司选择通过六速手动变速箱将该动力发送至前轮(可悲的是,没有WRC式全轮驱动)。虽然动力输出与其竞争对手相似,但这家日本公司认为0-62mph的速度和50-75mph的四速冲刺能力都是最好的。丰田预计0-60英里/小时的时间为6.3-6.5秒,而最高时速限制为143英里/小时。

但是,热掀背车会因它们的处理而生死,而标准Yaris在这方面所提供的功能远非同类领先,Gazoo Racing的工作将因此而减少。这些迹象是有希望的:Yaris GRMN还获得了额外的底盘支撑和加固,以加固其外壳,包括前悬挂塔支撑。还有较短,较硬的弹簧,以降低行驶高度,萨克斯(Sachs)开发的阻尼器,以及较厚的前防倾杆。

在Nurburgring调整了设置-GRMN代表Nurburgring的Gazoo Racing Masters,这个车队已经参加了很多年的比赛。Torsen限滑差速器用于控制前轮。较大直径的通风盘和四罐式前卡钳用于停止程序。

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造型也是Yaris经常需要工作的地方,特别是考虑到GRMN是基于新的,略显笨拙的舱口盖改型版本,该样式也在日内瓦首次亮相。

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GRMN仅以三门形式提供,配有一套17英寸BBS多辐铝合金轮圈,包裹在205/45 R17普利司通Potenza RE050A轮胎中。前保险杠和后保险杠都是新设计的,后部则有一个带有中央出口排气管的扩散器元件。

车内也有变化,包括一组带有弯角的Gazoo Racing品牌的可调式桶形座椅,一个小直径方向盘,直接从GT86跑车上抢下来(顺便说一下,这辆车现在看起来动力不足且轮胎不足,与GT86跑车相比) Yaris GRMN)以及必须使用的铝制踏板和铝制齿轮旋钮。

GRMN是丰田自2007年花冠T-Sport失踪以来的第一款掀背车,也是自2005年Yaris T-Sport发售以来的第一款专用性能Yaris。除了很快就会仅用三个汽缸出售的福特嘉年华ST和标致208 GTi这样的明显竞争对手之外,雅力士还应该与即将推出的另一款受到WRC启发的掀背车竞争-现代i20 N Performance,这是汽车开发的经验教训在巴黎车展上

丰田雅力士GRMN在日内瓦车展上展出,与i-TRIL概念车并驾齐驱– i-TRIL概念车是一款电动三座电动车,采用“主动精益”技术。还将展出Toyota Gazoo Racing 2017赛车的全系列。