下一代斯巴鲁WRX STI可能会失去手动并获得混合动力

全球高性能汽车领域正在发生重大变化，斯巴鲁的下一代WRX STI不会免于席卷整个汽车世界的即将到来的EV革命。英国《晚间快车》的一份报告称，斯巴鲁英国老板克里斯·格雷厄姆（Chris Graham）表示，重新设计的WRX STI在重新引入英国后可能会具有混合动力。

斯巴鲁去年在英国砍掉了WRX STI，并推出了150个单元的2018年最终版车型。这种性能模型仍然存在于全球其他地方，但斯巴鲁选择将性能轿车至少暂时在欧洲投放。这可能是由于排放标准更加严格。格雷厄姆在日内瓦车展上接受采访时说：“我永远不会认为这是WRX STI的最终版本。我们还没有从日本出发的新日期，但我认为我们可以将其视为混合动力。”

斯巴鲁甚至没有在其全轮驱动产品系列中提供混合动力车型，但今年将有所改变。斯巴鲁将使用现有的铭牌（可能是Crosstrek或Forester车型）在今年年底之前推出他们的下一个插电式混合动力车。首次在Impreza和Crosstrek上推出的新的斯巴鲁全球平台（SGP），可用于设计用于开发所有模型的单一概念，以适应将来的电气化。所有下一代Subaru车辆都将获得SGP，并可以与汽油发动机，混合动力总成，插电式混合动力车，电动汽车和其他类型的替代动力单元一起设计。WRX STI即将推出插电式混合动力，这只是时间问题。

斯巴鲁还可能在下一代车型中将6速手动变速箱投放到STI中，而仅将其与带有换挡杆的Sport Lineartronic CVT自动变速器一起提供。这是因为这家日本汽车制造商的目标是成为整体安全领导者，并且所有车型都需要在EyeSight驾驶员辅助下成为标准配置。斯巴鲁的工程师无法使EyeSight与手动变速箱一起使用。格雷厄姆说：“我不确定Eyesight是否与手动变速箱完全兼容。我的直觉告诉我，长期使用Lineartronic将是Eyesight。”

斯巴鲁尚未宣布全新的第四代WRX STI何时上市，但可能会在2020年至2021年上市。当它最终启动时，寻找动力传动系统的重大变化。

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照片来源：斯巴鲁VIZIV房车概念车在日内瓦车展上