霍尔顿历史：从头到尾

但是，这家美国巨头于1924年首次涉足Holden。当时，霍顿是一位车身制造商，将其设计适合其他汽车品牌的底盘，并于1856年作为马鞍车起步，后来逐渐发展成这种新型的运输方式。

从1924年起，通用汽车与霍顿达成了一项协议，仅为其汽车生产车身。

然后，通用汽车于1931年与Holden Motor Bodies合并，增持了其在澳大利亚的股份，创建了一家名为General Motors Holden（GMH）的公司。

到1930年代中期，GMH开始计划在当地全面生产汽车，但由于公司开始转移其制造专业知识以支持盟国之间的军事发展，第二次世界大战推迟了这些野心。

战后，GMH拥有内部制造发动机，底盘和车身的能力，并且在1946年，该公司开始研发成为第一台Holden汽车的产品。

它被称为48-215，是雪佛兰设计的按比例缩小版本，在美国已经废弃。经过1947年的测试后，它可以在1948年底投入生产。

1948年11月，时任总理本·奇弗利（Ben Chifley）迎接了第一个本土的霍尔顿（Holden），并著名地宣布“撒娇”。

在接下来的半个世纪中的大部分时间里，霍顿一直在澳大利亚汽车市场上占主导地位，并塑造了澳大利亚的文化，在1950年代后期，新车的销售量占其总销量的一半以上，而到2002年，它一直保持在排行榜的顶部或附近。 ，它去年成为美国最受欢迎的汽车品牌。

可悲的是，它是我们最受欢迎的汽车品牌上线的18年后，它将在2020年底到达终点。

霍尔顿的故事：时间表

1856年：霍顿（Holden）于1856年在阿德莱德开始骑马。

1908年：Holden将业务扩展到包括汽车内饰。

1914年：Holden使用马车制造技术制造了第一台车身。

1918年：随着汽车开始超越马车，霍顿制造了587个车身（但不包括发动机，底盘，转向系统或悬架）。

1924年：通用汽车（General Motors）与霍顿（Henden）签订合同，专门为其汽车制造本地车身。

1928年：保留着名的“狮子和石头”徽标。

1931年：通用汽车收购Holden，成立GMH。

1936年：Holden使用美国外国零件在墨尔本港组装汽车。通用汽车公司的高管开始计划设计一款独特的澳大利亚汽车。

1939年：随着世界战争的爆发，通用汽车购买澳大利亚汽车的计划被搁置。相反，工厂支持战争。

1948年：1948年11月29日，总理本·奇夫利（Ben Chifley）在墨尔本港推出了第一辆霍顿汽车，并宣布“谢绝一切”。据报道，在第一个订单建造之前，经销商就持有超过18,000个订单。新价格：$1466 (£733).

1953年：FJ Holden正式发售，新品起价约2046美元。

1958年：开始在南澳大利亚州伊丽莎白的车身装配部门。

1963年：标志性的Holden EH投入生产：在不到两年的时间内建造了256,959座。这是迄今为止霍顿销量最大的商品。

1965年：伊丽莎白（Elizabeth）的霍顿（Holden）工厂开始整车组装。

1968年：霍顿·金斯伍德（Holden Kingswood）发售，霍顿（Holdens）推出了第一台V8，并随莫纳罗（Monaro）的推出而普及。

1971年：总部Kingswood发售。1971年至1974年间制造了史诗级的485,650，成为有史以来最畅销的Holden车型。

1978年：霍顿准将出生。1970年代两次“石油危机”后，通用汽车改用小型轿车。Commodore是德国通用汽车轿车的改型。

1986年：霍顿完成了不可思议的工作，并在VL Commodore的发动机罩下安装了进口的日产六缸发动机。它比V8更快，更省油。霍顿公司将V8用于“牵引”，将六缸用于“性能”。

但是，随着澳元贬值，日本的发动机变得太贵了，霍顿为未来的车型制定了通用汽车V6发动机的计划。

1987年：彼得·布罗克（Peter Brock）推出了一种名为“能量极化器”的设备，并将其安装到他最新的HDT性能公路车系列中。但是，尽管进行了许多工程测试，霍顿仍无法核实Brocks的主张或从中获得任何好处。霍尔顿拥有赛车传奇的零件公司。

1989年：霍顿将与日产（Nissan）的模型共享协议转换为与丰田（Toyota）的伙伴关系。根据联邦政府的合并计划，丰田将获得Commodore V6的一个版本（称为Lexcen），而霍顿将获得两辆四缸汽车：本地制造的凯美瑞的一个版本（称为Holden Apollo）和一个版本的本地生产的丰田花冠，称为Holden Nova。

1996年：霍尔顿与丰田之间的模型共享伙伴关系在销售缓慢和双方之间的紧张局势加剧之后终止。Commodore作为澳大利亚人最喜欢的汽车开始其15年的运营。

1997年：Holden发行了新一代VT Commodore，它将继续成为有史以来销量最大的Holdens之一，在1997年至2000年间制造了303,895辆。霍尔顿将从2000年到2002年继续构建207,339个VX Commodore模型。

1998年：Holden在悉尼车展上推出了时尚的两门Commodore概念车，震惊了整个行业。最初设计是为了吸引新福特Falcon的注意力，公众和媒体立即将其标记为现代Monaro。霍尔顿本来不打算生产汽车，但他开始计算数字，看它是否可以成为商业案例。

2001年：2001年12月，霍尔顿莫纳罗（Holden Monaro）上市。底特律的高管对这款汽车印象深刻，他们计划将左驾版本作为庞蒂亚克GTO出口到美国。

2004年至2005年：霍顿公司以庞蒂亚克GTO的形式向美国出口了31,500辆Monaros，这是四年来本地销售的Monaros数量的两倍以上。

2006年：Holden推出了“十亿美元的宝贝”，即VE Commodore轿车和WM Caprice豪华轿车。与之前的所有Commodore和Caprice不同，这些车辆是从头开始在澳大利亚设计和制造的。这些基础也将用于在美国销售但由澳大利亚Holden设计的新型雪佛兰Camaro。

全球金融危机期间，取消了向澳大利亚右驾Camaro的计划。

2007年至2009年：从2007年11月至2009年2月，庞蒂亚克轿车将超过41,000个Commodores出口到北美，几乎相当于Holden当时的Commodore的年销售额–但交易终止，因为庞蒂亚克品牌在全球范围内被废除金融危机。

2011年：霍顿·克鲁兹（Holden Cruze）在伊丽莎白（Elizabeth）工厂与准将（Commodore）一起生产，自2009年6月开始从韩国进口该车型。总理朱莉亚·吉拉德（Julia Gillard）出席颁奖典礼，并将第一台澳大利亚制造的霍顿·克鲁兹（Holden Cruze）下线。

2012年：霍顿开始将Caprice豪华轿车作为警车出口到美国。

2013年：新一代Holden Commodore VF在福特宣布其工厂将于2016年10月关闭的同月开始销售。

2013年10月：霍顿开始出口Holden Commodore SS V8运动型轿车作为雪佛兰SS。这也是雪佛兰Nascar的基础，使Commodore成为有史以来最大的体育运动观众。

2013年12月：在联邦议会上，财务主管乔·霍基（Joe Hockey）以“要么在这里，要么不在”的演讲向霍顿挑战其未来的制造计划“变得干净”。在曲棍球演讲后的几天，以及在对生产力委员会进行审查的一天后，霍顿老板Mike Devereux宣布霍顿将在2017年关闭其制造业务。

2016年10月7日：在福特关闭Broadmeadows和Geelong的同一天，最后的Holden Cruze下车了Elizabeth生产线。

2016年11月29日：Holden自1948年以来连续运营68年，关闭了其墨尔本港的发动机工厂，生产了超过1000万台发动机。

2017年3月：通用汽车将其亏损的欧洲品牌（德国的欧宝和英国的Vauxhall）出售给标致雪铁龙。这家法国汽车巨头表示，将履行向霍顿供应Commodore和Astra的义务。通用汽车高管断然否认谣言，有一个秘密计划将霍顿与出售欧宝和沃克斯豪尔捆绑在一起。

2017年10月20日：Holden在私人仪式上制造和澳大利亚的最后一辆车，一辆红色的Holden Commodore V8，有1000名过去和现在的工厂工人参加。

2017年11月：Holden开始进口新一代Opel Insignia（可选择四缸或V6动力），并将其重新命名为Commodore。数十年来，霍尔顿展厅中首次没有V8。

2017年12月：霍尔顿推出了Equinox SUV（下图），这款五人座设计用于与丰田RAV4和马自达CX-5等竞争。霍顿最初预测的年销售额为32,000；它平均每年不到5000。

2018年10月：Holden推出了Acadia SUV，这是一款来自美国的全尺寸七人座SUV。据报道，从工厂转换为右侧驱动器的成本为1亿美元。自上市以来，已售出的汽车不到4000辆，仅在增加的工程成本上，每辆右手驾驶汽车就超过25,000美元。

2019年12月：前丰田澳大利亚高管的前老板戴夫·巴特纳（Dave Buttner）在工作仅16个月后于2019年12月2日辞职。霍顿（Holden）有22年经验的营销老板克里斯蒂安（Kristian Aquilina）被任命为临时董事长兼董事总经理。

一周后，霍尔顿宣布将Commodore从当地的陈列室放下，随着经销商清除剩余库存，该模型将被淘汰。

2020年1月上旬：2019年的官方数据显示，霍顿在产生自1948年以来的最低月度业绩后，发布了自1954年以来的最低年销售额。

2020年2月：通用汽车（General Motors）宣布将退出全球所有右侧驱动市场，霍顿（Holden）经销商将在2020年底关门。