艾萨克·鲍伯（Isaac Bober）的2018年马自达CX-5 Maxx评测，包括价格，规格，性能，行驶和操纵，安全性，判定和分数。

简而言之：我们在这里看到的是该系列中最流行的CX-5变体之一，具有最流行的发动机和传动系统设置（AWD）。

2018马自达CX-5 Maxx AWD

价格从$ 33,690 + ORC三年保修，无限公里服务间隔10,000km / 12个月发动机2.0升四缸汽油发动机功率140kW，6000rpm扭矩252Nm，4000rpm变速箱六速自动驱动按需全轮驱动尺寸4550mm（长）1840毫米（宽）1675毫米（高）离地间隙185毫米重量1641千克拖曳1800千克最大制动拖车150千克引导空间442-1342L备用的17英寸钢制临时油箱58口渴7.4升/ 100公里

自2012年2月推出以来，澳大利亚人已经抢购了超过140,000辆Mazda CX-5，这使它连续五年成为最畅销的SUV。今年五月，马自达对CX-5系列做了一些调整。

什么是马自达CX-5？

除了是澳大利亚最畅销的SUV之外，马自达CX-5最近在5月进行了更新，其中汽油和柴油发动机进行了一些燃油效率方面的调整，而该系列中的某些变型进行了一些次要的功能更新。

除了功能增强外，许多变体在这里都对车辆的价格进行了审查，其中Maxx Sport（和Touring）下降了400美元，而GT和Akera车型则下降了800美元。总共提供12种CX-5变体，包括3个Maxx，3个Maxx Sport，2个Touring，2个GT和2个Akera级别。

共有三种发动机，2.0升四缸汽油，2.5升汽油和2.2升涡轮柴油发动机。您的CX-5可以采用2WD或按需AWD，也可以选择六速手动或六速自动变速器。因此，确实有一种变体适合几乎所有类型的买家。

马自达表示，通过这款更新的CX-5，我们的目标是使我们正在评估的车辆每月销量达到2000辆，这是配备自动变速箱的Maxx（汽油）全轮驱动系统，估计是该系列中最受欢迎的车型之一-向上。

我们的测试车Maxx配备2.5升四缸汽油发动机，专门与按需全轮驱动系统配合使用。在主要功能方面，它提供双区域气候控制，17英寸钢制车轮，雨水感应刮水器，卫星导航，带有中央扶手存储和USB输入的后排座椅。价格从$ 33,690 + ORC起。一般来说，起价为$ 28,690 + ORC，最高为$ 49,190 + ORC。

在外观上，CX-5是一款外观漂亮的SUV，具有有目的性的外观和集中注意力的前端。所有这些都与马自达的设计目标有关，即在车辆表面设计具有“运动”元素的车辆。正如最近对马自达6的更新所做的那样，马自达的设计师旨在改进CX-5，这意味着它在这里和那里进行了微调，以使其看起来比其价格标签所暗示的更高。它的工作原理将在下一部分中进行探讨。

内部是什么样的？

与外部一样，内部也采用了更高质量的材料和整个机舱更加“高级”的感觉。攀登CX-5 Maxx可能会原谅您认为它是更昂贵的型号……直到您触摸一些塑料并发现它很硬，但要点是它看起来并不难。这种塑料质地细腻，外观漂亮，坚硬，使用寿命更长……它的价格为$ 33k。

仪表板的顶部是柔软的触感，机舱的其余部分则采用拉丝的铝制音符和摆锤以及坚硬但外观精美的塑料制成。机舱前部有一个不错的储物空间，中央控制台带有12V和USB（x2）插座，您可以将手机留在此处，并通过USB连接到信息娱乐系统以进行音乐流传输，或通过蓝牙进行通话和音乐处理。

有两个杯架和门垃圾箱，可容纳500毫升水的瓶子。杂物箱可存放用户手册，并留有余地。例如，它可以存放10英寸的平板电脑。

仪表板由平板电脑式信息娱乐屏幕控制，该屏幕尺寸为7.0英寸。屏幕不仅具有触摸感应功能，而且还可以通过中控台上的旋转式转盘和快捷按钮进行控制-它还可以很好地抵抗眩光。就个人而言，我发现旋转式拨盘在移动中使用时有点烦人，并且在拨盘混合然后在屏幕上敲击之间工作。或者，我只是让乘客来控制信息娱乐系统……

没有Apple或Android智能手机连接，但是马自达即将推出，并且具有足够的功能和便捷的连接，因此我不确定您会错过CX-5中没有的连接。但是，没有它会更好吗？也许不是，但是可以更轻松地定期访问您想访问的内容……通过Siri进行语音控制也将更加容易。

Maxx的前排座椅是布制的（没有皮革选项），但感觉很好，我怀疑它是耐磨的材料。而且，它是黑色的，可以更好地掩盖孩子们的污渍。前排座椅无论长途驾驶还是短途驾驶都很舒适，而且您往往会踩在前排座椅上，因此在拐角处的抓地力也很好。

座椅上有不错的手动调节装置，方向盘可调节范围和高度，这意味着所有身高的驾驶员都可以轻松舒适地坐下来。驾驶员座椅上的视野很好，大后视镜可以提供良好的视觉回馈。倒车摄像头的天沟投影线可提供良好的视野，使您可以停车而不必担心刮伤车轮。

座椅的后部采用两阶段倾斜功能，以40:20:40的比例分开，使您可以将座椅向后倾斜28度。像前排座椅一样，座垫是一种聚氨酯泡沫，旨在塑造您的身体。中控台背面没有通风孔，但前排座椅下方有出风口，外侧座椅的ISOFIX固定装置和两个外侧座椅中间的顶绳固定器以及中部座椅背面的较高处。在Maxx中，您会错过带有存储和USB插座的折叠式扶手。

通过设置适合我的前排座椅，我发现我的后排有足够的腿部和膝盖空间，并且肩部和头部的空间也不错。也就是说，这是严格的两个大人在后面的那种车。中座缺少两个外侧座椅的形状，比成人舒适的全尺寸座椅更具栖息感。

行李箱提供了442L的存储空间，后座在使用中，而负载唇距地面约73厘米，轮拱之间的宽度略超过一米。马自达说，空间本身很好，很方形，后面会装四个高尔夫球袋。抬高行李箱地板，还有一个17英寸的临时备用行李箱。

旅途中的感觉如何？

我们测试车中更新的2.5升四缸汽油发动机在6000 rpm时可产生140kW的功率，在4000 rpm时可产生251Nm的扭矩，并且每分钟可饮用7.5L。在我开车的过程中，混合动力行驶了450公里左右，我返回了8.4升/ 100公里。

关于这款发动机的聪明之处在于，它可以在恒定速度（例如在高速公路上）行驶时提供气缸停用功能，以提高燃油效率。系统将看到第一个和第四个气缸关闭，切入和切出是如此平稳，您将无法分辨在两个或四个气缸上运行的区别。

数据表明，车辆的大小有相当大的吸引力，甚至让家人或我的足球队的几个小伙子都感到疲倦，因为引擎显示愿意加速可能不会想到以效率为导向的引擎。

与六速自动变速箱配合使用的是另一种变速箱，它证明了追逐燃油经济性时，更多的齿轮变速箱并不总是答案。尽管在启动节气门时非常敏锐，但发动机和变速箱却是非常轻松的伙伴关系，可保持驾驶体验平稳舒适。甚至试图烦扰变速箱并导致变速箱发动，它都会看到变速箱垃圾，无论是在适当时候还是在应有的时候保持或换档。在“运动”模式下，每个档位的发动机转速都会比正常情况高，从而发出更多的声音。但这是一辆家用车，我无法想象有太多人经常在“运动”中四处行驶。

CX-5通过按需全轮驱动系统在良好的车身控制和抓地力下表现出色，并在“实用汽车”行驶环路中表现出色。但是，就像汽缸停用一样，全轮驱动系统也是如此的顺畅，无论何时启用和不启用，您将永远不会注意到它-27个传感器监视着从车轮到油门，变速箱和悬架的所有信息。

早上，我从环路上向西行驶时，温度在一夜之间降到零以下，阴暗的拐角处结冰了……奔跑时，我没有发现任何滑倒或拼字游戏，只是感到被自信和镇定地推到拐角处的感觉。在某些情况下，永久性全轮驱动系统是可取的，但对于大多数购买者而言，CX-5中的按需系统提供了很好的融合。

即使在污垢部分，汽车也能在汽车的前部和后部表现出良好的转弯和抓地力，即使在我们驾驶回路上最粗糙的部分，也具有出色的颠簸和车身控制能力。过去，我一直在努力处理马自达的NVH，但每次进行调整时，这种更新的CX-5都会在沥青和泥土中变得顺滑而安静，并且变得越来越好。您几乎注意到的是，在高速行驶时，镜子周围散发出一点风声（通过播放音乐很容易淹没）。

方向盘感觉很好，可以轻松进行动作，并具有一致的权重和直接性，使驾驶员不受汽车的束缚，而不会觉得自己想成为一辆跑车。同样，踏板提供了很好的渐进动作，使调节速度或制动非常容易。

像大多数汽车一样，CX-5提供停止启动（i-stop）功能，尽管您可以将其关闭，但我这一周并没有为此烦恼。我发现反应顺畅快捷。当然，即使您在爬行或进入十字路口时，也不会一直试图关闭汽车。

安全呢？

CX-5系列获得了五星级的ANCAP评级，并且根据型号的不同，或多或少地提供了马自达的i-Activesense套件。所有变体都具有倒车摄像头和后传感器，以及用于前后的安全气囊，牵引力和稳定性控制以及坡道保持辅助系统。我们的测试车提供盲点监控，交叉交通警报以及前进和后退时基于城市的自动紧急制动。

所有权呢？

我们已经讨论过定价问题，但马自达落后于主要竞争对手的领域之一是三年的无限公里保修。这是一个很好的保修，但是现在有很多制造商提供五年，无限公里的服务，看起来已经过时了。在最近发布的Mazda6上，有人询问马自达与汽车制造商的保修条款，并说在可预见的将来没有变化。

在维修方面，我们的特定测试车运行10,000 km / 12个月的维修时间表，根据服务的不同，最高价格从308美元到336美元不等。

那么，我们怎么看？

很容易看出为什么马自达认为Maxx AWD将成为该系列中最受欢迎的车型之一。它既符合预算友好原则，又具有足够的生物舒适感，使您不会觉得自己失踪了。按需全轮驱动系统非常出色，发动机和变速箱运行平稳，确实，一般的驾驶体验令人印象深刻。前后两面都有不错的房间，配有适合全家穿着的靴子。

编辑评级

内部是什么样？道路上是什么样？安全性如何？实用汽车说：我们测试过的CX-5 Maxx AWD是精打细算的汽车的完美典范，而您却不会觉得自己付出了很多。它有一个很棒的主动安全套件，宽敞的内部空间适合一家人开车。很容易看出为什么这款车在该规格中会是该系列中最受欢迎的。尽管我们希望看到马自达获得更长的保修，这将是我们的选择。