TVR的新款跑车将使用Gordon Murray的碳纤维底盘

好消息，如果您是300辆已经定金购买其中一款将于2017年发售的再生TVR跑车的汽车之一。今天，TVR宣布其卷土重来的孩子将以碳纤维底盘为基础，并采用Gordon Murray的超高效“ iStream”制造工艺制造，这有望使建造碳纤维汽车更快，更环保。

新的TVR-在Alpha 4C或McLaren的基础上，以碳纤维桶为基础，并与碳纤维车身相配合-如上图显示在该公司网站上的渲染图所示。因此，它应该轻巧而结实。外壳的设计还融合了地面效应的空气动力学特性-熟悉Gordon Murray的工作的人都知道，他沉迷于只用一个零件完成两项工作，因此成品更轻巧，更便宜。麦克拉伦F1公路赛车的工程师不得不发表演讲以证明使用更大的垫圈以及重新设计面板以适合不带支架的故事，这已经成为众所周知的原因。

TVR不会做的是拥有完整的碳纤维范围。最初的启动版将采用碳纤维结构，一旦常规生产停产，TVR将使用铝制浴缸和玻璃纤维面板，同时仍使用iStream。碳纤维底盘和面板将成为一种成本选择。

TVR的新任老板莱斯·埃德加（Les Edgar）甚至坚持认为碳减排方案的成本不会高得离谱，并承诺：“ TVR将以一小部分价格为客户提供赛车和高端超级跑车技术。”吵架，但我们要警惕，因为阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）关于4C的说法大致相同，但是在完成漂亮的底盘后，却忘记了设置转向，悬架和变速箱。

埃德加（Edgar）的王牌应该是他与戈登·默里（Gordon Murray Design）配对的事实，戈登·默里（Gordon Murray Design）一直在与雅马哈（Yamaha）一起完善iStream低成本碳纤维汽车百灵车，并且正在大力推进TVR项目数字加起来。

同时，埃德加（Edgar）呼吁我们所有人在“未来几个月内”看到新的TVR，尽管尚未透露确切的日期。连同样式，我们将了解一下Cosworth一直在用什么样的引擎来驱动东西–精明的钱说，是一辆Mustang的5.0 V8，最高输出功率为450马力。您可以在这里阅读TG对新TVR老板的完整坐下采访。

雄心勃勃，不是吗？一辆由碳纤维制成的全新汽车，将采用保时捷和AMG等车型，并搭载英国最受人尊敬的徽章之一。认为新团队可以实现目标吗？