新起亚擎天柱在纽约展出

Kiais计划在今年的纽约车展上推出新一代的Optima轿车，以瞄准大型家庭轿车市场中的佼佼者。新模型以Sportspace概念的形式在日内瓦车展上进行了预览，这很可能将首次产生一个遗产模型。

Optima将于2016年推出时在新的福特蒙迪欧，大众帕萨特和沃克斯豪尔Insignia上进行全新的轻描淡写，并在2018年左右推出载重行李箱，其特点是设计更加锐利，内饰质量更高以及柴油，混合动力和插电式混合动力总成。去年，我们有机会在位于首尔附近的起亚新南洋设计中心参观了量产车。

尽管唯一公开的官方图片是前端的图像，但我们可以看到该设计与当前模型紧密贴合，并采用了该公司的“ Tiger Nose”商标格栅设计，并更新了保险杠和大灯。

汽油车型（不太可能到达英国）在前保险杠上具有更强劲，更锐利的进气口，而混合动力车型的前格栅则完全熄灭，需要冷却时才打开。前保险杠，专用车轮和更宽的后保险杠中的弯道更柔和，有助于减少空气阻力。

起亚声称，新的Optima将具有“更宽敞的内饰”，这可能有助于轴距的小幅扩展。还承诺“上述类别的高级功能和以前未提供的许多技术”，因此我们可以期待更新的信息娱乐和新的主动安全功能。

起亚的内饰质量又向前飞了一大步，这是起亚所有新车型的主要重点之一，真皮座椅和皮革包裹的仪表板中央安装了一个更大的宽屏新显示器。水平排列的哑黑色开关柜让人联想到宝马最新的驾驶室设计，这并不是一件坏事。

没有提供详细的规格，但老板们确认将提供一种采用当前1.7 CRDi柴油发动机的开发模型，并在寿命周期的后期提供带有相同单元的混合动力总成。起亚汽车的海外营销负责人Spencer Cho表示，起亚的目标是插入插头的同类产品中的佼佼者。

他说：“看看灵魂电动车，除了特斯拉，它是所有竞争对手中续航时间最长的。”“以同样的方式，我们也试图扩展插电式混合动力车的EV范围。”

乔还透露，尽管有“多种发动机选择”的说法，但它仍无法证实任何纯汽油模型都能到达我们的海岸，但柴油-电动混合动力总成正在开发中。