特斯拉Model S被《汽车》杂志评为年度最佳汽车

美国顶级汽车杂志之一，《汽车杂志》，将其最高荣誉授予了全新电动车Tesla ModelS。2013年年度汽车。这对启动汽车来说是一个巨大的胜利制造商特斯拉汽车公司（Tesla Motors）的首辆自行设计的自制汽车在赢得这一认可后，Model S击败了Suburu BRZ或Porsche Boxtser等“真正的”候选人，并赢得了我们只能称之为该杂志编辑的赞誉。

特斯拉Model S是特斯拉自己的工程师全面设计的第一款汽车。该公司以前的汽车，特斯拉跑车，本质上是在Lotus Elise底盘的基础上进行的电动改装。另一方面，Model S是豪华轿车，最多可容纳7人（取决于所选择的选项），由于前后行李箱，可运载大量货物，可为车辆提供动力惊人的265英里，可在适当的充电站约一个小时内充满电，0-30英里/小时的时间为4.3秒。马斯克曾表示，公司使用Model S的目标是提供有史以来最好的汽车，恰好是电动汽车。《汽车杂志》的编辑指出，这引起了健康的怀疑（或完全敌意），因为制造汽车很难，而且许多人清楚地认为，硅谷的暴发户将无法实现埃隆·马斯克和特斯拉汽车承诺的目标。不仅要开发出一流的运动型轿车，而且它还将拥有比其他汽车制造商更先进的电动传动系统。

这就是《汽车杂志》编辑说的用于评估Model S的标准。它符合马斯克大胆的野蛮主张吗？

他们发现了什么？Model S只是吹走了竞争。《汽车杂志》的主编让·詹宁斯说：“这是赢得我们成功的表现。”“疯狂的速度无声建立，然后拉回脸的边缘。它使我们所有人都在危及我们的许可证。”

他们测试了Signature Performance Model S，这意味着它比常规Model S进行了微调，并具有更强劲的电动机。416 HP电动机的输出时间为0-60，时间为4.3秒，但他们说性能指标根本不足以描述其实际感觉。编辑写道，如此“大型汽车”如此迅速而安静地加速是多么的“警报”，而Model S却“傻傻地迅速”，完全不像驾驶Nissan Leaf或Chevy Volt。

（以特斯拉Model S在REFUEL 2012电动车比赛中抽烟的Tesla Roadster为例）

不仅仅是他们的表现赢得了他们。室内设计元素具有多种风格。引用特斯拉首席设计师弗朗兹·冯·霍尔兹豪森（Franz von Holzhausen）的话说：“我们改变了很多先入为主的观念，并说：“为什么一定要那样做？”《汽车杂志》的编辑指出，几乎每辆新车都声称具有革命性，但他们认为Model S确实具有革命性的感觉，从而使编辑“触手可及地描述了汽车词汇”，并找到了一个比喻，“它让我想起了我第一次使用iPhone。”

他们指出的一些革命性设计元素是：齐平的门把手弹出后可以满足您的需要；传动系统组件的布置留出了很大的空间，使机舱通风而宽敞，同时提供了前后货物区域；中央控制台上巨大的17英寸显示屏，具有令人惊叹的功能，包括能够使用Web浏览器浏览Internet；以及由中央控制台上运行的应用程序控制的Panoramic Roof。

这种汽车是由一张干净的纸而不是一百多年的历史和根深蒂固的做事方式产生的。同时，尽管特斯拉能够用一张干净的纸进行设计，但该公司聘请了来自整个汽车行业的工程师团队来进行设计。

《汽车杂志》还以其作为电动汽车的性能给Model S赋予了很高的评价。与以前测试过的电动汽车不同，所有电动汽车都需要较短的测试路线和特殊的处理方式，因此Model S的处理方式与其他任何汽车一样。碰巧是电动的。这意味着他们在晚上将汽车插上电源，然后在第二天努力开车。

通过授予Model S这项荣誉，编辑们意识到特斯拉可能无法使其成为一家财务上可行的公司。他们所说的奖项是，特斯拉汽车值得成功。公司成功地将硅谷的创业氛围与汽车制造专业知识融合在一起，并兑现了埃隆·马斯克（Elon Musk）的大胆承诺。

资源：汽车杂志