四轮驱动车对其他道路使用者致命

联邦政府的一份报告发现，涉及四轮驱动车辆的碰撞杀死其他道路使用者的可能性是杀死4WD驾驶员的九倍。

澳大利亚运输安全局报告说，在1990年至1998年之间，涉及四轮驱动车的致命撞车事故数量猛增了85％，尽管那时道路上的致命撞车事故总数下降了25％。

到1998年，澳大利亚道路上所有致命事故中有12％涉及4WD，而八年前只有5％。他们造成212人死亡，或者八分之一的死亡人数。

这份报告《四轮驱动车祸》，以及一份较早的关于撞车中撞杆危险的报告，引起了人们的担忧，即购买税收优惠的配备撞杆的4WD的趋势可能会增加澳大利亚的道路通行费。

较早的报告《 Bull Bars and Road Trauma》发现，没有明确的证据表明，牛栏可以减轻对装有它们的车辆乘员造成的伤害，但有力的证据表明，牛栏可以增加任何撞车者的风险。

基于1998年数据的新报告发现，四轮驱动车发生致命碰撞的可能性比其他乘用车高20％。但更重要的是，遇难者中绝大多数是乘坐撞车的人。

在涉及四轮驱动车的撞车事故中丧生的134人中，只有21人在四轮驱动车本身中行驶，只有13人是四轮驱动车司机。4WD驾驶员和乘客面临的主要风险是4WD翻滚，通常不是在碰撞中，而是驾驶员偏离道路行驶。

近年来，四轮驱动汽车的销量猛增，这在一定程度上要归功于它们的5％关税，而其他汽车则为15％。

交通部长约翰·安德森（John Anderson）的国会秘书罗恩·博斯韦尔（Ron Boswell）称4WD撞车事故的数字“相当惊人”。