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ura歌NSX GT-3代托纳劳力士24首次亮相

2020-05-11 16:33:12来源:[db:来源]

不,我并没有整夜专注于监视Rolex 24的进度。竞争的团队每辆车每4小时轮换一名司机,而我的团队中只有一名司机。

今年,劳力士24大多在潮湿的赛道条件下行驶。足以在蓝天下进行24小时耐力赛。今年有点慢,我敢肯定,在精神上和身体上都会给车手及其支持团队带来麻烦。尽管如此,迈克尔·尚克车队与一些最佳的印地赛车,GT系列赛车手一起在赛车背后进行了比赛,进行了干净的比赛,同时拨打了一个未知数。这是Ac歌NSX-GT的第一个主要赛道。

底线:专业赛车运动是一项非常昂贵的团队工作,充满了各种假设,应该拥有和可能拥有的东西。虽然这项运动可能是通过大型公司赞助获得资金,并通过“制造商满足私人汽车创新和竞争驱动力”的共同努力而实现的,但归根结底,赛车,尤其是24小时耐力赛道没有保证。未知的陷阱是游戏中的常态,未知的变量是自我压榨,银行账户流失-通常归结为驾驶员的瞬间转圈时间获取技巧。迈克尔·香克(Michael Shank)赛车和Ac歌(Acura)选用了新开发的赛车,并且表现出色。

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不,Ac歌没有赢。但…

更重要的是,两款赛车都完成了比赛,没有出现机械故障。或种族终止接触事件。并且,在前40%中非常出色地完成了比赛。令人印象深刻的是,当使用Ac歌(Acura)第二代汽油/电动2017 NSX混合动力超级跑车的这种宽松的后轮驱动衍生产品时,起步时分别获得了+12和+7的整体终点排名。从印地赛车过渡到IMSA GT并非易事。在这里阅读更多有关它的信息。

注意:这辆93辆赛车从前包和引擎盖失灵中恢复过来之后又很快失速,在比赛中名列第11位,整体排名第29位。#86赛车毫无问题地表现得更好,在Daytona GT级别上获得了第五名,在整体比赛排名中排名第22。

凯迪拉克赢得了胜利,保时捷,奥迪和梅赛德斯在Daytona GT类中名列第一

你去了,“赛车在比赛。”在Daytona观看NSX GT-3舞蹈会给这位Ac歌车迷带来2017年IMSA和倍耐力世界挑战赛赛季的希望。在此处阅读最终的Daytona Rolex 24比赛结果。