神龙汽车业务调整 未来五年或亮相14款新产品

10月24日，神龙汽车宣告了“元+”计划，从产物、营销、效劳以及经营四个层次，对“元”复兴中期计划进行调度与刷新。

在产物层次，神龙车子显现，打算增配不加价，将消费者关注、高频使用的配置，用于主销等级车子型号上;同一时间将来5年将塑造并投放14款新款汽车子型号，实现配置、体会、功能三方面的进级;持续推行E动策略，在现存基础上，单方面发动MHEV轻混、国七研发。

营销方面，神龙汽车计划进一步明白两个牌子在华夏市场的定位、报价与上风。东风雪铁龙将从产物、效劳、消费者体会切入，而东风标致将“设置之美、素质之实、科技之悦”作为牌子的核心价值。

神龙汽车在效劳层次，则公布了“五心守护动作”，包括“购车放心、驾车安心、效劳知心、换车快乐、一路齐心”。个中“购车宁神”制订了“7·1·5”三项效劳政策，即“7天可退换车”“新款汽车答应1年保价”“新款汽车质保5年没有忧”。

在经营层次，神龙车子将执行首接负责制，“消费者寻到谁，谁便是使命人，谁就跟进终究。”

神龙车子在2019年正规公布“元”复兴计划，该计划分为“培元、固元、拓元”三个阶段，以2025年为期。

此中，固元阶段(2020年-2021年)计划是进一步将盈亏平衡点减少至15万辆范畴内，同一时间将销售数量渐渐晋级到25万辆的水平，实现稳定的盈利;拓元阶段(2022年-2025年)，经过麋集投放新物品，努力使销售数量抵达40万辆的水平。

但从销售数量体现来看，“元”计划的达成受到了冲撞。

本年1-8月，神龙汽车累计销售数量为2.97万辆，比较旧年同期的8.1万辆，降幅达63.36%。

东风汽车团体2020年中期业报显现，神龙车子上半年净损失1.68亿欧元(约合13亿元国民币)。

为接着推行中长久复兴计划，神龙汽车在人事架构、通道建造等方面，进行了一系列调度。9月，神龙汽车迎接了新总司理陈彬，并将在第四季度得到PSA团体5000万欧元(约合群众币4亿元)资金，第二年一季度还将得到两大股东增资。现在，还组成为了“元+”计划。

不外，易车探讨院分析师周丽君显现，神龙车子将来五年的要点，应放到新款汽车投放背后的商品价值、公司价值、使用者认可等层次，接下来再考量重回重要盛行赛道。