2019年12月本月的Camaro：弗兰克·坎佐尼（Frank Canzoneri）的1967年《吹大街区》

在过去的几年中，TorqueNews与来自Camaros Unlimited Facebook组的成员一起选择了本月的Camaro。首先是Camaros Unlimited Facebook页面的成员（其中有43,000多人）提名该页面的同伴拥有的他们最喜欢的Chevrolet Camaro。在社区提名了五位所有者之后，投票开始，当投票结束时，我们将获得本月的Camaro。

在2019年12月，大量雪佛兰肌肉车迷选择了弗兰克·“卡马洛”·坎佐塔里（Frank“ Camaro” Canzoneri）拥有的这款1967年卡马罗RS。我们与弗兰克取得联系，以获取有关他华丽的肌肉车的更多信息，下面，您将找到他的故事。

弗兰克·“卡玛洛”·坎佐内里（1967）的RS我的卡玛洛的故事始于2002年。我正在重新整理我的第一辆车，并希望有一个光滑的防火墙，所以我开车去了当地的速度商店American Motorsports（距离我的工作仅5分钟路程，这很危险），看他们是否有一个可以安装在挡风玻璃支柱上，以防止在防火墙上打孔。打开他们的门后，我面对面的是一架1967 RS Camaro，它吹着427盯着我。一直以来，67 RS一直是我最喜欢的汽车，而吹大块只是一个奖励！

长话短说，卖主需要钱，第二天有买家来，我不能足够快地拿到钱，所以第二天是酷刑，因为知道别人在接车.....下午5点接到卖家的电话，让我知道买家没有出现。第二天早上，我又去看了一次它，成为了“认可的客户弗兰克·坎佐尼（Frank Canzoneri）”，他们在汽车的图片上贴上了标题为“ VISA，不要没有它，不要离开家”的标题...因为我没有任何机会等待贷款通过。

关于汽车的最佳部分是我一生中结交的终身朋友以及我将继续结交的朋友！这些是为我和我为他们做任何事情的朋友。

最近，我正在帮助一个朋友找到她梦dream以求的车，那也是'67 Camaro。我在正确的地方有朋友开车两个小时为我们看车。这些朋友还拿起汽车，将其背负到TurkeyRodRun，以便她可以拥有它，并与其余的Outlaw Garage Family一起航行，这是一群很棒的汽车偷窥者，我很感激能打电话给我的朋友们！

至于汽车，我的朋友将其命名为超人。带有正确滑轮的427多年来一直保持着自己的力量，直到足够多的乐趣导致一小块排气门放弃了鬼影之后，它才得以保持自己的地位。我准备重建427，重做头部，然后决定以我所供应的竞赛用汽油的价格，我可以在最初的15,000英里内通过更换为泵用汽油来购买新的泵用汽油发动机。好吧，我知道要跟上我的朋友们一定很结实，所以我们用Callies Magnum曲柄和Oliver Billet钢棒拨出了598立方英寸的Dart Big“ M”形块，除此之外，拥有一些AFR CNC头，American Motorsports的Ron配备了一套Jesel Shaft Rockers和Solid Roller凸轮轴。顶部是1471鼓风机和一对Quick Fuel Boost参考的鼓风机碳水化合物。镀铬气门室盖来自Biondo Racing的伟人！

支持598的是JW Performance Transmissions全滚子轴承Turbo 400，它具有Ultra Bell钟形罩壳，内部还装有许多配件，包括倒档手动阀体和变速制动器。

往后退，Advance Driveline用35个花键线轴（带411齿轮），带5/8英寸双头螺栓的moser轴和平衡的驱动轴连接了我。

我们知道在佛罗里达州中部的夏季保持如此多的立方体凉爽将是一个挑战，因此我请罗恩·戴维斯（Ron Davis）散热器建造一个带有双16英寸Spal风扇和导流罩的定制双通道散热器，以保持大型发动机的凉爽。保持发动机冷却的一些最大改进还包括升级电气系统，这是由CE Auto Electric Supply提供的Tony Candela帮助提供的！如果您曾经在演出中要求我启动汽车，您会看到钥匙只有一小会儿就可以开了，我为此欠了Tony很大的时间。

我不确定您有多少空间来描述我，但我可以继续下去！自2002年以来，这一直是爱的工作，我们一直在改变或升级某些东西。

仍然是赛车中最好的部分，是我在旅途中和朋友结交的每英里微笑数！

祝贺弗兰克·“卡玛洛”·坎佐坦里和他的1967年雪佛兰卡玛洛RS被评为2019年12月的本月卡玛洛。如果您想乘坐雪佛兰肌肉车参加“ Camaro月度”计划，请单击此处加入Camaros Unlimited！

帕特里克·拉尔（Patrick Rall）是一位专业作家和摄影师，对汽车领域充满热情。十多年来，帕特里克（Patrick）一直在底特律分享他在汽车新闻领域的汽车专业知识，涉及三巨头。在父亲的表演店长大后，他在椭圆形的跑道和拖曳带上度过了很多时间-驾驶和扭动各种类型的车辆。除了担任作家以外，Patrick之前还曾担任汽车技术员，之后担任了一系列经销店的商务办公室职位，而他在行业中的广泛经验使他能够在汽车世界中展现出独特的外观。在YouTube和Twitter上关注Patrick。