24个月后商务车第一次正增加 看具体数据

2020年7月商务车销售数量同比、环比双增进，这是乘驾车大盘中唯一双增多的细分市场。也是自2018年7月起连续24个月下调后，商务车首次迎接同比正增长，“疫行情”在背后起到了推进效用。

支撑MPV销售数量双添加的，是花费能力、花费水平双添加。来自北京正则大成汽车消息征询外围的质料显现，本年7月全中国商务车市场范围为153.7亿元，同比增幅为19.1%;正则MPV市场范围指标数据为6338.6点，较长年同期大涨1015.7点，象征着花费能力大幅上调。7月MPV市场销售平均价达到16.6万元，与旧年同期相比上升1.6万元;正则商务车价值指标数据为60.9点，比客岁同期上浮了5.7点，象征着花费水准大幅上调。

与低档汽车、低档越野车销售数量大幅下调截然相反，14万元及之下MPV同比降幅收窄，表达低端商务车要求最初升温，加上25万元以上高档商务车要求大涨，两大细分市场一起推进了MPV市场范围扩张，市场销售平均价上调。

乘联会数据显现，7月MPV销售数量约为9.3万辆，同比增幅为7.4%，环比增幅为5.4%，这是MPV市场延续第五个月环比正增长。此中，高档商务车销售数量约为2.9万辆，同比增幅多达48.9%;15万~24万元中端MPV销售数量约为0.6万辆，同比增幅为-18.3%;低档商务车销售数量约为5.8万辆，同比增幅为-2.5%。

低档商务车同比降幅收窄的同一时间，市场里面表现两极分化的势头。体现为主打家庭用要求的商务车销售数量下调，宜商宜家的汽车型号显着升温。从7月销售数量看，沃兰多销售数量仅为63辆，同比增幅-97.1%;宋MAX销售数量为1223辆，同比增幅为-74.6%;宝骏360 ( 参数 | 询价 ) 销售数量为741辆，同比增幅为-78.3%。和此同一时间，传祺GM6销售数量为3703辆，同比增幅39.5%;江淮瑞风销售数量为2716辆，同比增幅29.7%;东风流行菱智销售数量为4439辆，同比增幅为26.0%;五菱宏光销售数量为26792辆，同比增幅81.8%。

“疫行情”或将成为MPV上好的推进力。本年疫情振动加重经济下行负担，以用具属性为主，以家庭用为主的商务车销售数量全在下调，而宜商宜家汽车型号要求升温。在这类物品拉动下，低端MPV泛起连接五个月环比正添加，拉动商务车全体环比持续正添加，这是MPV市场往年典范的“疫行情”。表达在疫情的新常态下，两全制作生活的MPV市场要求较为暴烈，提议厂家捉住商务车市场的这波“疫行情”，在后市推广中增强对宜商宜家商务车汽车型号的要点投入。