爷青回！众多两厢车集中上市，钢炮迷们的春天就要来了

犹记当年中国汽车市场刚刚兴起的时候，马路上跑着的几乎全是富康、夏利为首的两厢车型，而那时候人们对于三厢车型，则是怀着一众高端、豪华的传统思想来看待，以至于时至今日，当时的孩子们已经长大成人，他们还是会购买一辆三厢轿车，来满足当年儿时那个“高端车”的梦。

但是对于两厢车来说，没有了后备箱的捣乱使其操控性以及可玩性远远高于三厢车型，但是也正是因为没有后备箱，使得两厢车的载物能力并不算优秀，这也就让其在中国市场渐渐沦为不实用的代表而被遗忘。

但是作为目前已经到了2020年的中国市场，两厢车在人们心中的形象早就已经发生了变化，作为个性、独特的外露途径而表达出来，使得两厢车在年轻人中越来越受欢迎，而众多即将上市或已经上市了的两厢车型，则是将这波热潮完全掀起。

本田 两厢版思域

对于JDM玩家来说，红头本田一直是其心中的信仰，而思域TYPE-R更是这种信仰的代表，但是不巧的是，此次虽然引入的是两厢版本的思域，但是其与真正的TYPE-R之间，还是少了个大尾翼，但是这个问题怎么能难得倒众多JDM“美容”玩家呢？

但是在动力上，国产版的两厢思域可就真的只是台思域了，L15B发动机完全继承了三厢版思域上的全部动力参数，177匹马力220牛·米扭矩。而日规版掀背思域拥有高改装潜力的原因，则是因为其高燃油标号版的L15C发动机，有着更高的涡轮进气量以及直通的排气，所以在动力极限上也就比L15B发动机更高。同时L15C使用的是98号汽油，高标号的汽油可以放宽对于爆震的限制，从而提升了马力输出。

但是对于国产两厢思域来说，有着TYPE-R的外形已经足够让我们兴奋很久了，毕竟对于这样一款梦中神车来说，曾经可是高不可攀的存在，而如今却能够花不到20万元拥有一个外形相似度高达90%的家用买菜车，也算实现梦想了。

同时在底盘的调校上，两厢思域与三厢思域并没有本质上的差距，较软的悬架支撑、较轻的转向手感，都让其时刻提醒着你：这只是一台家用买菜车而已。

大众 高尔夫 / 奥迪 A3

从去年就正式亮相的第八代高尔夫，从亮相之初就让无数人立下了攒钱的flag，而到了今年年初亮相的A3，更是将A3的颜值提升到了一个全新的高度。

而对于国产版高8/A3搭载何种型号的发动机，目前大众并没有给出官方回答，是与欧洲版本相同的那台黑科技满满的1.5T发动机？还是与现款相同的1.4T版？或许这都要等到两车上市的那一天，或者是某个手欠的谍照拍摄者来为我们揭晓答案了。

但是即便国内市场依旧沿用现款EA211 + DQ200的动力总成，这套配置这么多年下来的稳定性还是相当不错的，虽然DQ200有着小毛病偏多的烦恼，但是只要把它当成一台普通的高尔夫，而不是GTI或是R版本的话，DQ200的耐用性还是有一定保障的。

并且现款的7.5代高尔夫在终端价格上，平均都有3万元的优惠幅度，如果等全新的8代高尔夫的话，不但没有终端优惠，还有可能在车辆售卖前期赶上等车的事情，虽说对于车来说买新不买旧，但是对于高尔夫这样的标杆级车型来说，即便是2017年上市的7.5代，在2020年与一众新车PK也是有着巨大优势的，所以是追求前沿的科技配置以及超高颜值，还是做一个简简单单的实用党，这或许是众多准高尔夫车主最大的纠结。

奔驰 AMG A45

AMG家族独有的直瀑式格栅、不计其数的空气动力学设计，熏黑的轮毂以及红色的刹车卡钳，坐进车内黄色的细节加以点缀，无一不在挑逗着驾驶欲望，而这台AMG A45拥有的发动机，也绝对是一台暴躁的驾驶利器。

奔驰AMG A45通过重新布置的发动机布局，使得进气行程明显缩短，从而提升了进气效率，同时降低的发动机重心、超高的涡轮增压值、铝合金缸体的应用，使得这样一台2.0T发动机可以输出387匹的强大动力，而至于AMG A45 S更是达到了惊人的421匹，升功率达到了211匹的恐怖数值，直接问鼎了升功率最大的四缸涡轮发动机宝座。并且再加上8速双离合变速箱以及4MATIC+四驱系统的辅助，AMG A45 S的百公里加时间仅为3.9秒。

同时这套4MATIC+四驱系统，再加上AMG的扭矩控制系统（AMG TORQUE CONTROL功能）的共同作用，这台暴躁的小钢炮动力输出不仅可以在前后轴之间随意切换，还可以在左右轮之间选择性分配，这也就意味着其可以在漂移模式下轻松完成甩尾动作。