MINI John Cooper Works Clubman 2020评估

自从宝马复兴以来，“新” MINI品牌一直秉承其传承，而约翰·库珀工厂俱乐部会员就是一个很好的例子。

最初的Clubman是类似房地产的模型，具有紧凑的尺寸，后门像面包车一样打开，而MINI则在'00年代成功地重新发明了该模型。约翰·库珀（John Cooper Works）则是过去的又一刻，MINI曾将其性能部门命名为一位传奇的赛车手，他们因调整这些模型而闻名。

将这两者结合起来，您就有一个引人入胜的主张，可以与通常的热舱口盖相抗衡-想想大约300bhp的大众高尔夫R，奔驰AMG A35。

MINI的300bhp？是的，没错，JCW（我们现在将其称为）获得了巨大的动力，这使其成为有史以来最强大的MINI，以及更大的Countryman兄弟。更喧闹的排气系统，更坚固的底盘和新的八速自动变速箱也旨在帮助您带来刺激。

JCW还从标准Clubman收到的大量变更中受益-最著名的是新的照明灯和改进的信息娱乐系统。

JCW Clubman的发动机并不是特别新颖-这种2.0升涡轮增压汽油发动机与普通的Cooper S和新款BMW M135i相似。也就是说，MINI工程师一直在努力将其转换为功能强大的热舱口。

它可输出302bhp的扭矩和450Nm的扭矩，比以前增加了约75bhp的扭矩和100Nm的扭矩。它无疑有助于减少0-60英里/小时的时间，该时间现在达到惊人的4.7秒，而电子限制的最高时速为155英里/小时。

强劲的动力使它从​​成为大众高尔夫GTI的竞争对手转变为更多成为高尔夫R竞争对手的产品，新的曲轴，升级的组件和更大的涡轮增压器可实现这一目标。

这种改头换面的亮点无疑是引擎–尤其是其标题吸引人的“有史以来最强大的MINI”状态。尽管八速自动变速箱在手动模式下可能有点懒惰，但它的感觉肯定比以前更快。不过，它还伴随着令人心动的四缸音轨。

但是与竞争对手不同，这款Clubman在平稳行驶时会更好，并且该车型感觉非常沉重-特别是在制动时。它仍然非常有特色，但是可能缺少快速MINI过去以“卡丁车赛车”而闻名。

我们还建议您选择配置700英镑的自适应悬架，以帮助降低标准车略微平稳的行驶。

MINI的内饰非常精致，尽管在技术上不如宝马同类高端，但这款Clubman的内饰却令人愉悦地属于高档。亮点包括出色的仪表板材料和类似飞机的座舱按钮-这是MINI的怪癖之一。

新的触摸屏也得到了改进，简单易用。它曾经是圆形的speedo，但现已成功地重新发明以用于现代用途。与所有MINI一样，该Clubman的内部和外部都非常吸引人，这要归功于它的怪异性和将其与几乎所有其他正在出售的汽车区分开来的能力。

标准装备丰富，JCW配备18英寸合金轮毂，John Cooper Works车身套件，高性能刹车和运动型排气装置。真皮运动型座椅，6.5英寸触摸屏以及前后停车传感器，使内部装潢同样出色。

您必须非常喜欢JCW的升级引擎才能证明其价格合理。与梅赛德斯-奔驰和大众的竞争对手相比，它看上去很有竞争力，但与售价23,900英镑的库珀S相比，这款超热版本的售价为34,250英镑，显得有些过高。

也就是说，额外的标准设备，运动风格和性能调整可以帮助证明其价格合理。燃油经济性高达40mpg，CO2排放低至161g / km对于具有这种性能水平的产品也很重要。

MINI JCW Clubman在炎热的孵化世界中是一个非常不寻常的选择，但由于其在人群中脱颖而出的能力，这确实非常引人注目。内饰和古怪的风格也将吸引顾客。

它的新302bhp发动机使JCW处于未知的领域，即使它从未感觉到性能数据所提示的那么快，对于大多数驾驶员来说，它的性能也绰绰有余。