大众安德烈蒂（Andretti）车手获得第三届红牛拉力赛冠军

从大西洋城到洛杉矶周六的压轴比赛，红牛全球拉力赛系列赛冠军争夺战一直是胡扯。在那之前，随着漫长的混合动力赛车赛季接近尾声，Tanner Foust一直稳居车手奖杯榜首。

点数领先易手

由于遇到了一些麻烦和重大的比赛末期故障，Foust被他的队友绕过了大众安德烈蒂红牛GRC Scott Speed，他的平稳，无差错但热情奔放的驾驶使他获得了首个驾驶冠军11项赛事的时间。随着福斯特（Foust）在大西洋城双打比赛的第二部分中退出比赛，斯皮德（Speed）大部分时候都是按照数字进行比赛，因为他反弹并飞向了那个8月周末第二次决赛的胜利。

在周末比赛的某个时刻，Speed利用内线和后期制动相结合的方式超越了领跑者，并取代了该比赛的第一名。当方格旗掉落时，Speed站在领奖台的顶端，在他的腰带下获得了一对第一名的胜利，并且牢牢锁定了冠军。种族问题只是葡萄变酸的声音吗？

然而，Fustust是不可忽视的力量，因为当红牛全球拉力越野赛进入西雅图参加那季末比赛时，Speed和Foust之间的距离仍然很近。在那次西海岸赛事中，福斯特克服了机械故障和驾驶问题，享受了近乎完美的赛车成绩。而且，尽管他确实在双打比赛中获得第一名，但当大众安德雷蒂队友以一杆二杆结束时，Speed紧随其后。然而，他们之间的差距缩小到只有30分，而在第三名队伍中则拉长了差距。

进入单项赛事洛杉矶港决赛，他获得了81分，足以使Foust超越Speed并晋升为第一名，就像他在2010年和2011年所做的那样，他两次获得冠军。有趣的是，如果Speed在前三名中遥遥领先，那么最终的排名很可能会大为不同。然而，尽管福斯特再次赢得了一场出色的比赛，获得了胜利，但斯皮德（Speed）紧随其后，不仅使大众安德雷蒂（Andretti）车队获得了另外一两次的冠军，而且也连续第三次获得了冠军。最后一场比赛是决定者。

速度保持真实，但放松

上周末，作为41号Oberto Circle K Beetle GRC的车手，Speed表现不佳。他在星期五取得了第二名的资格，但是在星期六的热火比赛中，他不得不争取回到第二名和第三名。

随后，斯皮德（Speed）赢得了半决赛，并晋级决赛。尽管他处于起跑位置，但在0.65英里赛道的早期阶段，Speed迅速在组合中名列第四。Speed并没有做任何花哨的事情，而是平稳而平稳地行驶，Speed跃回了自己的道路，并进入了第二名，并获得了连续第三次驾驶冠军。

“对比赛来说，整整一周，我一直在思考，如果一切顺利，领先者可能会遇到的所有问题，” Speed告诉一位采访者。“我向所有人致敬–我拥有最好的团队。我很幸运能与他们合作，我们在大众汽车，Circle K，Oberto，Expedite Home Loans和Rockstar中拥有出色的合作伙伴。这确实是团队的努力！！”

对于Foust来说，这是一个杀手级的周末，因为他周五的排位赛最快。他在周六的预热赛，半决赛和最后的决赛中顺利行驶，将第34的Rockstar能量饮料GRC保持在首位。福斯特（Foust）取得了五个赛季的冠军。他连续第二年在车手锦标赛中获得亚军。

“关键是资格，”福斯特告诉采访者。“这为您在周末的剩余时间里取得成功奠定了基础。我们偷偷离开了斯科特，然后充满了一线希望。如果斯科特获得第八或最差成绩，我们进入总决赛实际上有机会赢得冠军。我不会说谎，那是一个很大的差距，但是我感觉到了。我为我们的团队在大众Andretti帐篷的Rockstar一侧感到高兴。”

点铅收缩，但不够

尽管他希望获得第八名，但事实并非如此。当尘埃落定后，第二名Speed在2017赛季以826点的成绩结束，比Foust领先19分。大众汽车安德烈蒂·拉力克罗斯（Andretti Rallycross）也连续第三年庆祝制造商冠军。

大众汽车北美地区和美国大众汽车集团首席执行官辛里奇·沃布肯说：“我们很高兴能在2017年…赛季结束时赢得最后一场比赛，获得了车手冠军和制造商的头衔。”“对于大众安德烈蒂·拉力克罗斯车队来说，今天是很棒的一天，我们很高兴今天与洛杉矶车队一起成为其中的一员。”

他告诉采访者，大众汽车赛车总监斯文·斯梅兹（Sven Smeets）祝贺车手和车队“又一个出色的赛季”。“斯科特（Scott）赢得了他的第三个冠军，坦纳（Tanner）赢得了最后一场比赛，这再好不过了。它证明了美国大众汽车公司，安德烈蒂汽车运动公司和大众汽车运动公司之间的合作伙伴关系是赢得比赛和冠军头衔的完美之选！已经期待明年，但首先是庆祝的时候了。”

大众安德莱蒂（VW Andretti）下赛季将在本系列的2018年版本（红牛全球拉力越野锦标赛）中恢复活动。

资源：大众汽车