由小比尔·福特（ErBoost Ford Jr.）

继1980年代初的Turbo GT和SVO Mustangs的脚步之后，在过去的几年中，关于涡轮增压的福特野马的回归，有很多谣言和猜测。尽管有人引用福特高管的话说，很快，每辆福特汽车都会提供EcoBoost选装件，但是直到现在，福特汽车公司还没有任何人明确证实会有新的福特野马采用其创新的EcoBoost技术。

Jalopnik的员工不久前就打破了这个故事，并补充说，当他们与福特公共关系部门的员工联系时，该公司不会否认作品中有EcoBoost的福特野马。没有明确的迹象表明福特是否会使用更新的4缸EcoBoost，林肯MKS和福特Taurus SHO中使用的3.5升V6 EcoBoost或新的EcoBoost发动机，但是这三种都是可能的选择。

第一辆也是最不可能的EcoBoost野马将搭载4缸。这可能是某种超级高效的入门级发动机，排在305hp 3.7L V6以下，但不低于当前的基本发动机。想象一下，一台285hp的野马采用特殊的绿色油漆代码，并带有醒目的环保名称，提供40mpg之类的东西。同样，不太可能-但要考虑一下。

下一个也是最令人兴奋的选择是将EcoBoost涡轮增压技术应用于新的5.0L V8。这可以制造出令人难以置信的高性能野马，而福特Racing增压器套件可提供624hp的内部零件，新的5.0L显然可以应付升压。甚至有传言称，澳大利亚福特公司正在为下一代SVT GT500研发新5.0的涡轮增压版本，但这些与澳大利亚Boss车型的发布有些矛盾，该车型使用增压器来产生大功率。像福特猎鹰另外，在与5.0总工程师迈克·哈里森（Mike Harrison）交谈时，他提到5.0并不能满足野马底盘中理想的涡轮增压发动机的需求，因为没有足够的空间……但他补充说：“除非我们将涡轮增压器塞进去就像我们使用新的Powerstroke一样”。这几乎听起来像是对我的预兆–但这只是希望的“假设”。

最后，福特野马中最有可能出现的EcoBoost可能是基于福特Taurus SHO和Lincoln MKS中使用的流行的EcoBoost V6。该发动机可提供355hp（Lincoln）和365（SHO）的动力，因此与福特轿车的功率类似，由3.5L双涡轮增压EcoBoost V6供电的野马可以提供约365hp的功率，而重量却比AWD全尺寸轿车轻。365马力会将这款EcoBoost野马直接放在305马力的野马V6和412马力的野马GT之间，并具有如此出色的性能，让人回想起去年的SVO和Turbo GT野马。那些涡轮增压4缸野马提供的动力比基本车型要大，但比5.0L V8搭载的野马GT动力要少。借助EcoBoost技术，这款现代SVO野马将提供比目前其他福特更高的燃油经济性野马。

除了公司负责人比尔·福特（Bill Ford Jr.）表示即将到来，但该汽车制造商真的会与拥有福特名字的人相矛盾吗？可能不会……所以我希望在不久的将来听到更多有关EcoBoost的福特野马的信息。

资源：Jalopnik

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