澳大利亚野马没有倦怠模式

福特澳大利亚公司已经确认将取消其即将推出的V8野马的自动倦怠功能，此举使这家汽车制造商的全球性能主管不满意。

福特发言人周三表示，由于反盗版法律的缘故，全球其他所有野马的标准线路锁功能将在12月从澳大利亚规格车辆中删除。

该技术内部称为电动线路锁定功能，通过按下按钮即可锁定前制动器，从而使汽车的后轮旋转。该技术背后的营销旋转是，行锁模式将提高汽车性能。轮胎在较高的温度下表现更好，而疲劳是在比赛前提高轮胎温度的最快，最简单的方法。燃尽也可以清洁轮胎上的所有碎屑，并在起跑线上放一层橡胶，以提高牵引力。

一位发言人说：“线路锁功能将不会在澳大利亚市场上出现。”

福特全球性能负责人戴夫·佩里卡克（Dave Pericak）告诉Drive，他对这项技术不会出现在Down Under感到失望。

“那使我发疯了，你知道为什么吗？他开玩笑说，这是因为有一项愚蠢的法律。

“澳大利亚是我不得不关闭的唯一市场。这确实让我很不高兴，因为它是一个很棒的功能。

这项遗漏对福特的澳大利亚爱好者来说是双重打击。在3月的一次采访中，Pericak暗示即将在澳大利亚福克斯RS上发现的漂移模式功能也将从澳大利亚规格车中删除。

他告诉《汽车杂志》：“例如，在澳大利亚，他们有流氓法律，这意味着我们必须关闭漂移模式才能保持合法。”“这很简单。”

对于本地爱好者来说，有一个潜在的一线希望。云端硬盘了解到，线路锁定功能将被禁用，但不会从澳大利亚规格的车辆中完全删除。做到这一点