斯柯达科迪亚克Sportline 2020评估

自从2017年推出Kodiaq作为斯柯达的首款真正的SUV，以及其首款七座汽车以来，它已成为捷克公司的重要且受欢迎的汽车。它还为Karoq和Kamiq形式的小型Skoda跨界车铺平了道路。

不足为奇的是，斯柯达致力于扩大Kodiaq的产品线-推出高级Laurin＆Klement版本（以品牌创始人的名字命名），坚固的Scout变体以及运动型vRS版本。

但是，如果您只是想在没有大幅性能和价格上涨的情况下拥有更强的赛车外观，那么这里就是Sportline。尽管它在机械上与非vRS汽车相同，但它增加了修改后的样式调整，包括20英寸合金轮毂，大量亮黑色设计提示和Alcantara运动型座椅。

尽管采用了“运动型”计费方式，但Sportline车型还是专用于柴油发动机的车型。

买家可以选择各种2.0升的车型，所有车型均标配四轮驱动。尽管我们正在测试仅由后一种选件提供的187bhp单元，但这里的基本引擎可产生148bhp的功率，并且可以配备六速手动变速箱或七速DSG自动变速器。

这种组合很好地融合了性能和效率，0-60mph耗时8.4秒，而Skoda声称它可以达到129mph的最高速度。至于运行成本，它可以返回声称的40mpg（尽管在稳定的较长行程中可以记录到更高的数字），以及145g / km的二氧化碳排放量，由于附加的催化转化器有助于减少二氧化碳排放量，最近已减少了二氧化碳排放量污染。

在Kodiaq的背后，是一种很难被批评的模型，并且很大程度上要归功于其基于大众集团的MQB平台的稳定基础。这意味着它可以很好地应对大型SUV，并且虽然这种体型的车型具有令人期待的车身侧倾，但与许多竞争对手相比，它的驾驶性能明显要好得多。

这种扭矩强劲的柴油发动机还提供了足够的冲击力，尽管有时会因自动变速箱的犹豫而受到限制，自动变速箱在低速行驶时或在您想要超车时会显得昏昏沉沉。尽管在其他地方，科迪亚克（Kodiaq）是一种精致而舒适的选择，但即使Sportline的20英寸合金轮毂也不会对骑行造成特别伤害。

即使在普通的科迪亚克（Kodiaqs）上，内饰也是最好的选择之一–结合了令人印象深刻的宽敞空间和良好的建造质量。这两个因素都保留在Sportline版本中，该模型还增加了一些舒适和支撑性的Alcantara运动型座椅-增添了碳纤维效果的内饰和带孔皮革运动型方向盘，为机舱增添了些运动气息。

但这并不会影响多功能性，所有Sportline版本都标配七个座位（与其他Kodiaq内饰不同）。虽然第三排座椅最适合较小的儿童使用，但五名成人仍将能够舒适地旅行。行李箱也很大，而且是一流的，它具有720升的空间和五个直立的座椅，如果将后排座椅向下折叠，则行李箱将增加到2,005升。多才多艺的“ Simply Clever”风格（包括放在门上的雨伞和包裹架子的地板下储物）也使Kodiaq成为出色的家庭用车

该Sportline等级基于SE L，配备了LED大灯，9.2英寸大型触摸屏，电动行李箱和无钥匙进入功能，配备完善，并具有运动感，包括上述较大的车轮，黑色造型和Alcantara运动型座椅。

考虑到Sportline位于该SUV系列的顶部附近，这并不是一个特别便宜的选择，价格从36,610英镑起，而我们的测试车则为38,770英镑（不含可选配件）。

与常规的Kodiaq系列相比，价格要高出很多，后者的价格为26,140英镑。

这款Kodiaq Sportline在此斯柯达产品线中是一个不错的选择-在已经很帅气的SUV上增添运动气息。它非常宽敞，拥有出色的内饰，也很适合驾驶。

尽管您为这些运动型外观付费，但这种修饰的价格偏高，但仍然比全脂vRS版本便宜得多，后者要额外增加5,000英镑的价格。较小的内饰水平可能会带来更高的性价比，但是如果您因为外观而设置在Sportline上，就不会感到失望。