那么，究竟谁为特斯拉Giga Berlin的森林清理付出了代价？

“清理污染场地/旧沉积物”

简称“BeräumungAltlast / Altablagerung”的意思是“清除受污染场地/旧沉积物”。我敢肯定，这仅是指瓦砾堆和史塔西过去的其他遗迹的清除，而不是树木和根的清除，尤其是因为它覆盖了2月至4月。实际上，在大多数欧盟国家中，卖方有责任确保土地上没有污染。这项“消毒”工作可能非常密集，因为它通常包括清除因多年工业活动而污染的表土，甚至清除可能被旧的地下废油或燃料箱污染的沙子和粘土。希望就特斯拉在格吕海德的工厂而言，任务将相对简单。

Tesla Giga Berlin的客户和承包商

招牌上显示的客户是波茨坦的Landesbetrieb Forst Brandenburg。实际上，这个国家机构位于柏林西南35公里处，负责勃兰登堡州的森林管理。他们的网站相当不错，并强调了德国享有环境保护的重要性。即使没有德语能力，也值得一看。勃兰登堡州是一个森林茂盛的州，拥有超过110万公顷（270万英亩）的森林，占土地使用量的37％。其中，大约25％为国有。

在规划，健康，安全和道路建设方面，专业管理公司CDM Smith Consult GmbH被指定为主要承包商。这是CDM Smith组织的德国分支机构，该组织是一家全球性的私有环境与水务公司，为水，环境，运输，采矿和石油与天然气领域提供客户服务和智能解决方案。他们的专业包括尽职调查以及财产转让和重建计划的实施。

已经为柏林Giga建立了一个执行承包商财团：

•DARE Baudienstleistungen GmbH –专业从事拆除和现场净化•Erdtrans GmbH –专业从事拆除，运输和废物处理•Becker + Armbrust GmbH –专业从事废物处理服务

Tesla Giga Berlin的Grunheide承包商

这是一项很大的操作，因为需要对瓦砾堆进行筛分以进行污染，并进行相应的处理和处置。

同时，Giga Berlin的工作进展顺利。特斯拉延长了在Grunheide的办公时间，并向有关市民提供有关当前与Giga Berlin工厂有关的争议信息。

安迪·格兰杰（Andy Granger）是自由撰稿人和汽车专家，在该行业拥有40多年的经验。他还是丰田经销商，将自己的时间分配到澳大利亚的珀斯和所罗门群岛之间。安迪（Andy）是特斯拉的狂热者，热爱电动汽车。您可以在Facebook上关注Andy并向他发送新闻提示。安迪的著作主要集中在特斯拉新闻报道上，特别是柏林吉加工厂。

图片来自Tobias Lindh（Twitter）。