自动驾驶技术：Ac歌MDX和RLX的经验教训

是的，现在可以避免自动驾驶事故

当Torque News-Honda首次体验到“ True”自主（自动转向和制动）主动安全功能时，我曾在2015年本田CR-V Tour的指导下工作。在参加本田推出最畅销的紧凑型SUV的活动时，我的副驾驶Digital Trends的安德鲁·哈德（Andrew Hard）在加利福尼亚州奥兰治县的收费公路上将其手从CR-V方向盘移开（2-3秒钟）。

看妈妈没手

尽管本田不推荐安德鲁，但安德鲁是一位年轻的汽车评论记者，具有好奇心，喜欢混搭技术。我本人-好吧，让我这样介绍一下，当时只是假设禁用该功能。

我也很欣赏当今汽车和轻型卡车所集成的技术进步，但我更喜欢自己开车。机器人该死！好吧，这可能有点苛刻，坦率地说，我可能有一些控制问题。

所有制造商现在都在推动避免类似自动驾驶的事故

本周，在收看一两集电视广告的同时，梅赛德斯·奔驰S系列广告出现在屏幕上，宣传着类似自动驾驶事故回避功能的出现和推广。现在可以在M.B.汽车和轻型卡车。

我在RLX以及几种不同装饰水平的本田和Ac歌车型上经历了自主主动安全和避免事故的工作。丰田和雷克萨斯都在推动它，日产和Infinity也是如此。奔驰有，沃尔沃也有。那有什么缺点呢？

一家拥有众多主动安全性首创的公司，召回了MDX，RLX和可能的CMBS雷达编程缺陷

自主事故回避系统仍在开发中，在某些道路和驾驶条件下可能无法完善。正如本周早些时候美国本田汽车公司Ac歌汽车部门报道的那样，2014年，2015年分别为19,500（车型年）。Acura MDX和RLX车辆在美国被召回，原因是系统软件可能有故障。我们将让本田从这里获取：

2015年5月13日-加利福尼亚州托伦斯。

在美国，大约有19,500辆2014-2015年配备防撞制动系统的MDX和RLX车辆受到影响。该系统软件将免费更新。

ura歌将自动召回大约19,500款2014-2015年款配备防撞制动系统（CMBS）的MDX和RLX车辆，以免费更新系统软件。如果前面检测到的车辆在金属结构（例如金属护栏或围栏）附近行驶，则CMBS可能会错误地确定存在向前碰撞的可能性；这可能会导致CMBS意外施加车辆制动，从而增加了随行交通时发生撞车的风险。在美国，没有报告与该问题有关的坠机或伤害，但在日本与该问题有关的报告有坠机。

受影响车辆中的CMBS利用毫米波雷达扫描车辆前方的交通状况。当系统检测到前方的车辆或物体并确定即将与检测到的物体发生碰撞时，CMBS会应用紧急自动制动以帮助降低车速和最终的碰撞力，从而在驾驶员不注意的情况下帮助降低碰撞的严重性ura歌宣布将召回该车，以鼓励所有购买了受影响车辆的车主，一旦收到notification歌的召回通知，便立即将其带到授权经销商。邮寄给客户的通知将于6月开始。此外，这些车辆的车主可以通过访问calls.acura.com或致电（800）382-2238并选择选项4来确定其车辆是否需要维修。

我们从Ac歌最新的MDX，RLX召回中学到了什么

因此，对我们来说，这是对弓箭的警告，这是“不费吹灰之力”。如果您拥有此预防性召回中包含的Acura，我们强烈建议您尽早在您选择的经销商处安排软件升级。

同时，您知道停用按钮在哪里。对？在参加了2014年洛杉矶车展连通性会议之后，很明显，自动驾驶汽车和卡车，主动事故预防，自动紧急减速以及制动的应用将成为十年内所有新制造汽车的标准配置。毫无疑问！但是，随着（所有人）都制造出完美的这项技术，您可能希望始终保持对车辆的控制。