标致考虑勒芒回归

标致可以重返勒芒赛车的顶级原型赛事-但前提是赛事组织者大幅降低了比赛成本。

标致于2012年初退出了世界耐力锦标赛的LMP1级比赛，当时其公路车部门正遭受重大损失。这家法国制造商已经参加了五年的冠军争夺战，2009年赢得了勒芒冠军，2010年和2011年都获得了勒芒洲际杯冠军。

标致汽车集团首席执行官让-菲利普·黑帕拉托（Jean-Philippe Imparato）在最近的日内瓦车展上发表讲话时，重申了PSA集团老板卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的断言，即如果降低成本，该公司现在可以重返赛车运动。

“我们一直说，如果满足三个条件，我们将返回：首先，我们作为一家公司正在赚钱；其次，我们是一家公司。第二，我们赢得了达喀尔拉力赛；第三，每年的竞争成本不能超过2亿欧元。” Imparato说。“现在满足了前两个条件，第三个条件没有满足。我们正在研究一种回报，但法规必须在预算上更容易。”

奥迪在2016赛季末退出冠军，保时捷和丰田成为LMP1类别的两个制造商。据说组织者认为三支制造商团队是获得可持续冠军的最低数量，并且正在敦促规则修改以降低成本并吸引标致参加。

潜在的变化包括修改空气动力学规则，尽管持续使用昂贵的混合动力总成系统被认为对于使赛车与公路车发展相关至关重要。

去年九月，塔瓦雷斯说：“有很多方法来限制成本，包括空气动力学的发展。”