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雷诺-日产寻求戈恩继承人以推动整合

2020-07-24 12:40:53来源:[db:来源]

消息人士告诉路透社,雷诺-日产汽车的老板卡洛斯·戈恩正在为该联盟招募新的运营副总。此举旨在准备自己的继任并促进汽车制造商的整合。

消息人士称,根据该计划,雷诺和日产目前独立的首席竞争官角色将被合并到这个拥有18年历史的联盟掌舵的单一职位。

现年63岁的戈恩(Ghosn)打算在今年晚些时候填补新职位,并采取进一步措施,将雷诺和日产的制造,研发和其他关键活动结合起来。

一位知情人士说:“他已经在为下一阶段做准备了。”“这一过程正在进行中。”

雷诺-日产汽车发言人拒绝置评。

戈恩最近辞去了日产首席执行官的职务,但仍然是雷诺的负责人,他的合同于2018年终止。他仍然担任汽车制造商以及日产旗下三菱汽车公司的董事长。

戈恩曾多次与雷诺最大的股东法国争吵不休,因为雷诺的未来及其在日产汽车中所持44%的股份。

多年以来,他一直赞扬共识性的,公平的合作方式-经常援引一连串失败的汽车交易来解释为什么合并不是一个好主意。雷诺和日产公司目前的目标是共同节约55亿欧元(合62亿美元),占合并销售额的3.8%。

但是二月份的基调改变了,当时戈恩暗示如果只有法国出售其近20%的雷诺股份,汽车制造商将为全面合作做好准备。

戈恩在介绍雷诺2016年收益时说,日产“只要法国仍然是股东,就不会接受任何资本结构变动。”“法国政府决定离开的那天,一切都开放了,我可以告诉你,这不会花费太多时间。”

消息人士称,新首席竞争官的招聘过程大约在同一时间开始,两家公司的高级管理人员都在争夺内部任命的机会。高级联盟角色与阻碍整合的相同文化和政治敏感性交织在一起。

消息人士称,日产首席执行官穆泽(Jose Munoz)和首席运营官山内康弘(Yasuhiro Yauchi)以及穆诺兹(Munoz)雷诺的同行斯特凡·穆勒(Stefan Mueller)被视为强人选。无论是法国人还是日本人,对于穆诺兹或穆勒来说,分别是西班牙人和德国人,都可能是一个外交优势。

他们补充说,雷诺首席竞争官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)被认为是远射。现年54岁的Bollore在公开辩护公司免受柴油欺诈指控(法国检察官仍在调查中)方面发挥了重要作用。

日产首席执行官斋川裕人可能会继续担任他在四月份继承的职位,戈恩在“初期”仍将担任雷诺首席执行官。戈恩自1999年以来一直经营日产汽车,自2005年以来一直担任法国母公司,预计他将继续由一个或多个董事长职位主持该联盟。

知情人士说,其他变化将使雷诺和日产部门合并为2014年在四个关键领域创建的联盟团队。研究与开发;购买;和人力资源。

一位人士说:“我们将在同一领域看到融合努力。”“但是他们正在提高一个档次。”