新的XT标志着Turbo回归斯巴鲁的传统阵容

过去几年，客户对Subaru Legacy四门轿车并不感到兴奋，但是随着今年秋天推出的2020年新款车型的改变，这可能会改变。斯巴鲁将乐趣和激情带回了四轮驱动的Legacy。全新的第七代2020 Subaru Legacy轿车的大新闻是它获得了新的涡轮增压模型。新的XT内饰标志着Turbo模型重新回归阵容。

上一次对Legacy进行涡轮增压是在2012车型年，该轿车为性能爱好者提供了265马力的2.5升Boxer turbo GT Limited内饰和6速手动变速箱。2020年，斯巴鲁（Subaru）恢复了涡轮增压模型，并使用了Forester XT上次使用的XT名称。斯巴鲁采购了FA24 2.4升涡轮Boxer DOHC，直喷式发动机，其功率与Ascent系列牵引车所使用的260马力和277 lb-ft扭矩相同。

对表演迷意味着什么

全新的2020 Legacy XT应该会重新带动Legacy轿车的激情。斯巴鲁（Subaru）说，这款2.4升Boxer在0至60英里/小时的速度下启动Legacy XT，估计需要6.1秒。它与CVT自动变速箱配合使用，斯巴鲁表示他们调整了更大的齿轮范围，并重新设计了液压系统，以便更好地将动力传递给所有四个车轮。更新的变速箱还使用了较低粘度的机油，与先前型号的CVT相比，其马力损失降低了32％。根据制造商的估算，城市/高速公路的平均效率为24/32英里/加仑，它还具有令人印象深刻的全面效率。

所有Legacy内饰均获得新的Subaru Global Platform，它将改善驾驶动态，更安静的驾驶室并提高乘坐舒适性。Legacy还获得了全新的更轻，更强，响应更灵敏的悬架，该悬架应与2.4升涡轮增压器配合使用。

斯巴鲁还为新款Legacy XT提供更大的车轮/轮胎组合，以及包裹在具有抓地力的V级225/50 R18轮胎中的18英寸合金车轮和四轮通风盘式制动器，以提供额外的制动力。斯巴鲁（Subaru）表示，新XT将具有其历史上所有传统型号最高的动态性能。

斯巴鲁公司（Subaru Corp）表示，新版Legacy将具有更宽的姿态，甚至更低的重心，从而改善了弯道稳定性和行驶动态。2020 Legacy还获得了新的Subaru全球平台，从而带来了更加精确的转向响应，并且由于采用了轻型零件（包括铝制下L形臂），因此新设计的减震器和减少的簧下重量大大改善了操控性。

Legacy在芝加哥车展上全球首发。全新的第七代2020 Legacy XT车型将于今年秋天在美国斯巴鲁经销商处发售。敬请关注。

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照片来源：斯巴鲁美国