2017 Camaro ZL1拥有更大的动力，更轻的重量和10个齿轮

自2016年雪佛兰Camaro推出以来，肌肉车界一直在等待下一代ZL1，它将推出功能最强大的第六代Camaro，并包装了Corvette Z06的增压LT4。那天已经到来了，并且正如预期的那样，LT4的引擎盖比任何工厂库存的Camaro引擎都要强大，但是640马力的动力装置仅仅是这种邪恶的新包装的开始。

2017 Camaro ZL1 PerformanceGeneral Motors仅提供了2017 Chevrolet Camaro ZL1包装的基本信息，因此我们没有官方的功率数字，重量数字或真实世界的性能数据（0-60，四分之一英里，最高速度等） ），但我们有足够的信息知道这应该是有史以来表现最好的街头法律Camaro。

新的Camaro ZL1套件在引擎盖下启动，其中LT4 V8估计提供640马力的输出和640lb-ft的扭矩。这是“估计的”功率，因此当该车在今年晚些时候上市时，官方数字可能会更高，但是我不希望Camaro的功率会超过Corvette Z06（650hp，650tq）和凯迪拉克CTS- V提供相同的640/640 –我希望这些估计的数字可能被证明是官方数字。如果真是这样，2017年的Camaro ZL1将比第五代ZL1拥有60马力的输出功率和84lb-ft的扭矩，后者是有史以来最强大的Camaro。

强大的V8与2017年Camaro ZL1的最大惊喜相匹配，那就是新的10速自动变速器。有一个标准的6速手动档，但是这种新的10速自动变速箱几乎可以肯定会提供最高水平的性能。这款新的10速变速箱将具有极具侵略性的变速箱，可实现最佳加速，同时在充满激情的驾驶过程中，每个变速箱之间的小步距将保持较高的转速。

通用汽车总裁马克·鲁斯（Mark Reuss）表示：“驾驶Camaro ZL1的最佳方式是'精打细算。“它具有完美的平衡性，具有完美的减震和隔离性能，可在几乎任何情况下（从太平洋海岸公路，柳树温泉到波莫纳）提供最佳性能和驾驶员信心。”

为了做到这一点，2017年的Camaro ZL1配备了最新的磁悬浮悬挂装置，性能牵引管理，电子限滑差速器，自定义启动控制和驾驶员模式系统，以及工厂所提供的最大制动器。卡玛洛在前面，有一组15.35英寸的Brembo转子，位于6活塞单块卡钳下，带4活塞限位器，而后方的转子稍小。另外，虽然通用汽车没有透露ZL1的官方重量，但他们表示它将比即将离任的ZL1重约200磅。

最后，2017年的Camaro ZL1佩戴独特的20英寸锻造铝制车轮，包裹在Goodyear Eagle F1 Supercar轮胎中，前轮尺寸为285 / 30ZR20，后轮尺寸为305 / 30ZR20。

Camaro ZL1设计虽然机械性确实是让2017年雪佛兰Camaro ZL1如此令人印象深刻的原因，但这些新型肌肉车从内到外都进行了大量升级，以提高性能并为它们提供更具威胁性的外观。

2017款Camaro ZL1在运动前部采用了富有侵略性的新前仪表板，底部配有大型分流器，中部设有硕大的格栅开口，外角处装有大型冷却风道，上格栅中的Flowtie标志则如预期那样。还有一个新的通风罩，其中央部分由碳纤维制成，前，后挡泥板较宽，可以容纳巨大的轮胎，独特的侧裙和新的后扰流板，所有这些都可以共同构成新的ZL1第六代Camaros中最好的空气动力学性能。

最后，新款Camaro ZL1的内部配备了Recaro绒面革座椅，一个平底方向盘，一个独特的换档钮，并且GM Performance Data Recorder系统是标准配置，使车主可以通过完整的遥测读数在赛道上记录自己的一天。

不幸的是，没有提到2017年雪佛兰Camaro ZL1的价格，但我们知道它定于今年晚些时候投放市场，届时Hellcat Challenger车主将最终拥有一辆库存肌肉车让他们在本地牵引带……尽管ZL1可能也会在行驶过程中成为令人印象深刻的推动者。