首款搭载刀片电池的中国车，3.9S破百，才21.98万起

随着城市化、工业化的快速发展，环境污染问题也在日益加重，现在环保节能为重中之重，新能源汽车的研发同样刻不容缓。而说到新能源汽车，相信不少小伙伴第一反应想到的都是特斯拉吧？但是那始终是属于外国人的品牌，在我们中国人的眼中，新能源汽车品牌的龙头老大当属比亚迪汽车品牌了。

比亚迪创立之初仅生产电池，在智勇双全的王传福带领下，在机遇遍地的2003年便成为全球第二大充电电池生产商。同年，比亚迪做出一个重大的决定，也是迄今为止看起来非常成功的决定，就是收购当时的秦川汽车，正式进军汽车行业，成为继吉利之后国内第二家民营轿车生产企业。

比亚迪汽车始终坚持自主研发、自主生产、自主创新的发展路线，也正是因为这份坚持，才让比亚迪能走到今时今日，并在多个领域发挥着举足轻重的作用。首款搭载刀片电池的中国车，3.9S破百，才21.98万起，想不火都难

在目前新能源汽车当中，遇到最多的安全事故便是受到撞击后电池自燃又或者温度过高导致电池自燃等，包括目前在全球叱咤风云的特斯拉同样发生过电池自燃的事故，而作为首款搭载刀片电池的比亚迪汉，不仅重新定义了新能源汽车的安全标准，还立志要倒逼整个新能源汽车行业做出改变。

低至0.233的风阻系数，外观更加动感

作为比亚迪旗舰轿车，汉延用了比亚迪家族式的Dragon Face设计语言。前脸由一根粗壮的镀络饰条和日间行车灯横向贯穿，点亮后极为吸引眼球，整体设计也极为年轻、运动。

车身侧面整体采用了目前最流行的溜背式造型设计，而最大的亮点则是采用了未来感十足的隐藏式门把手，不仅在空气动力学上使其风阻系数低至0.233，还呈现出极其动感的运动效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4980（4960）/1910/1495mm，轴距长达2920mm，宽大的车身非常符合中国人这种“以大为美”的感觉。

来到车尾部分，可以看到比亚迪汉采用了贯穿式尾灯的设计，这使得1.9m宽的车身基础再进一步拉伸其视觉宽度，相信不少国内消费者都喜欢这样宽大的车身。

“所触之处，皆为豪华”

我们坐进车里，可以感受到比亚迪汉的内饰相较于以往车型有了较大的提升，采用环抱式座舱的设计，以真皮真木以及双色内饰布局诠释出中式豪华，也响应了比亚迪汉所喊出“所触之处，皆为豪华”的口号。配置方面，比亚迪汉配备了可旋转式中控大屏、 DiPilot智能驾驶辅助系统、Dilink3.0智能网联系统，还是全球首款搭载华为HiCar平台和5G技术的量产汽车，并且支持华为手机NFC钥匙，即便是手机没电的情况下，依然可以解锁比亚迪汉的车门。

不输一线豪华品牌的舒适乘坐性

大部分电动车因为搭载电池组的原因都会牺牲相对一部分乘坐空间，使得后排舒适性有所降低，但比亚迪汉却是一个意外。比亚迪汉采用了全新的刀片电池，不仅进一步降低了电池组的体积，还在一定程度上增加了其续航里程和安全性能。此外，比亚迪汉的座椅采用真皮材质包裹，皮面很软，内在海绵也很软，所带来的包裹性、舒适性、柔软度都非常非常的好。除此以外，1910mm宽的车身以及2920mm的轴距都为比亚迪汉的后排乘坐空间做出极大的贡献，也进一步提升了后排乘坐的舒适性，不管长途跋涉还是短途行驶都不必担心后排乘客会感到不适了。

中国量产车当中加速最快的轿车，百公里加速仅需3.9秒

比亚迪汉提供两种动力版本，分别为EV纯电版和DM混动版。其中比亚迪汉EV超长续航版采用交流永磁同步机，最大功率达到163kW，峰值扭矩达到330N·m，续航里程达到惊人的605km，百公里加速也仅需7.9秒。但对于追求刺激的年轻消费者来说，这样的参数动力是远远不够的，因此比亚迪汉还提供了EV四驱高性能旗舰版，最大功率达到363kW，峰值扭矩达到680N·m，百公里加速仅需3.9秒，是中国品牌迄今为止的量产车型当中最快的轿车。而另外一款比亚迪汉DM四驱性能版豪华车型则采用的是混合动力，由2.0T发动机与180kW的永磁同步电机组合，最大功率为321kW，峰值扭矩达到650N·m，百公里加速也仅需4.7秒。

总结

比亚迪汉的精髓所在不仅是极其前卫的造型设计、超舒适的乘坐感，更多的它搭载了全世界最安全的刀片电池。除此以外，它还是中国品牌的量产轿车当中百公里提速最快的车型，没有之一，不仅仅给中国汽车工业带来极大的振奋和鼓舞，也将进一步刺激中国汽车的发展，相信不久后提到国产车我们更多的是自豪，是骄傲。中国旗舰，汉为观止，让我们一起拭目以待吧！