克莱斯勒推出更便宜的HSV战斗机

克莱斯勒正准备推出一款独一无二的澳大利亚300 SRT8，以价格更实惠的V8肌肉与当地制造商竞争。

300 SRT8将错过某些设备，以降低价格，并使其成为澳大利亚主要竞争对手的本地生产的HSV和FPV车型。

最基本的300 SRT8可以与HSV ClubSport等竞争，后者最近才从$ 64,990重新引入，外加公路和经销商费用。

300 SRT8目前的售价为$ 66,000，它认为花哨的SRT8的目标价格将低于$ 60,000，这使6.4升V8成为市场上那些使用V8动力性能轿车的人的诱人主张。

SRT车辆生产线主管Russ Ruedisueli说：“我们得到的反馈是，更多的是核心版本，……花更少的钱会流行。”“我们正准备推出一款新车，它只花很少的钱，而只是性能。”

鲁迪苏里（Ruedisueli）说，该车是根据澳大利亚的需求而生产的，澳大利亚已迅速成为SRT的主要出口市场之一。

当地进口商渴望利用对高性能V8车型的强劲需求。

鲁迪苏里（Ruedisuelili）表示，这些独特的汽车会错过可调式悬架，自适应雷达巡航控制系统和锻造合金轮毂，所有这些都会降低价格，但不会降低性能，这是人们购买V8轿车的主要原因之一。

SRT老板拉尔夫·吉尔斯（Ralph Gilles）表示，目前正在生产“核心型号”克莱斯勒300 SRT8，这表明它们将在2013年中期开始销售。

吉尔斯说：“它带走了很多内容，降低了价格，但保持了性能。事实上，汽车实际上更快，因为它更轻。”

Gilles说，直接客户反馈对于定制模型和更好地了解客户（以及潜在客户）想要变得越来越重要。

他说：“由于社交媒体，由于记者的评论，我们现在正在做的事情，我们发现这辆车并非完全适合澳大利亚市场。”“他们仍然喜欢V8，所以他们要求我们为澳大利亚市场生产一种特殊的车型，这种车型没有那么多的奢侈品……性能买家可能不需要的功能。”

克莱斯勒澳大利亚公司事务总监莱诺（Lenore Fletcher）不会谈论新的300 SRT8车型的细节，但证实这对公司来说是重要的一年。

Fletcher说：“明年对于菲亚特-克莱斯勒品牌来说确实是充实的一年，其中包括我们的SRT性能模型。”

尽管澳大利亚严格执行限速措施，但似乎购买者仍然无法获得足够有助于定义品牌的性能模型。

澳大利亚是美国以外最大的SRT市场，澳大利亚人对高性能V8的热爱使销售稳定。

在澳大利亚，梅赛德斯·奔驰的高性能AMG车型是其所有市场中采用率最高的车型之一。澳大利亚的HSV品牌具有令人印象深刻的知名度，因此该公司希望进一步向海外扩展。

SRT是克莱斯勒在街道和赛车技术领域的领先者，与福特高性能汽车（FPV）和霍顿特种汽车（HSV）相反。AMG以“ Grossaspach”这个小镇命名。