宝马iX3：即将推出的电动SUV的第一张预览图片

宝马将于本周在北京车展上发布新款概念车，以预览其首款电动SUV车型。

BMW iX3现已以概念车的形式展示。点击此处查看。

这将成为生产量产车的先驱，该车预计将命名为i3X，它将与捷豹I-Pace和奥迪E-tron竞争。它将在2019年上路时使用宝马的第五代（也是最先进的）电动动力总成技术。

iX3将作为更新的第三代X3系列的一部分出现，并将成为第一款使用全新零排放基础的汽车，该基础正在开发中，可用于宝马的所有未来EV。

在发布两张显示该车的平面车轮设计和前格栅开口的预览图像之前，间谍摄影师在斯堪的纳维亚半岛进行了i3X研发汽车测试，该电池组的电池组的评估范围为经常低于-10摄氏度

从缺少排气管可以明显看出，该测试车的电动动力总成基于去年发布的当前X3。

宝马i3和i8可能无法更换

早在iX3的开发周期中就看到了X3电动车，这表明未来的产品阵容被设计为从一开始就采用电动动力总成。这对于有效包装至关重要，以确保内部空间不会因电池在汽车地板上的放置而受到损害。

iX3的结构是宝马CLAR结构的发展，它是新X3以及最新的5系和7系车型以及2019 3系的基础。

尽管iX3的机头没有格栅，但其总体设计不太可能与内燃机的兄弟姐妹大为不同。宝马集团在电动汽车设计上的最新立场要更加谨慎；迷你品牌老板塞巴斯蒂安·麦肯森（Sebastian Mackensen）最近告诉Autocar，该品牌“无需大声疾呼”电动汽车。

iX3将使用两台电动机，其中一台安装在前部，驱动前轮，一台安装在后部，在轴组件内，驱动后轮。这种设置将使扭矩矢量化能够增强牵引力。

425bhp X3 M将于今年作为Macan Turbo竞争对手

到2025年，iX3的架构将再用于11辆电动宝马汽车中，但并非所有这些汽车都将采用双马达设置。较少关注四轮驱动牵引力的车型可以采用更简单的布局，将前置电动机与固定比率的变速箱和所谓的电动螺旋桨轴结合使用，将驱动力引导至后轮。

宝马每款新电动车型的名称开头都将带有“ i”，以表示其电动汽车状态。宝马最近获得了从iX1到iX9的九种名称的专利申请，尽管不一定全部使用，因为大多数将与现有产品线中的型号保持一致。宝马未来范围内最大的确认型号是X7。

在i3和i8到来之前，宝马于2010年获得了i1至i9名称的专利。该品牌最近宣布它将在2020年生产未来4系GT的电动版本，称为i4，并在i Vision上进行预览。动力学概念，2021年

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