新揽胜Velar遇到了它的前任

2020-03-20 11:33:19来源：

我们在萨里邓斯特的路虎展上引起了轰动。站在萨里郁郁葱葱的田野中，原汁原味的深绿色1969 Range Rover停泊在光滑的新型Range Rover Velar旁边，在4x4友爱中引起了一些关注。

这两辆揽胜车与下一个领域的一排排发烧友“ Landies”相距甚远，但真正引起他们兴趣的原因是，这不是普通的揽胜车。原始的Range Rover Velar有史以来第一次与新车型抗衡-我们与他们一起参加了这一天，以了解Range Rover品牌在过去47年中的发展情况。

尽管最近几个月已被多次提及，但最初名称Velar从未被特别知名，直到2017年，它仅限于Land Roverhistory书籍中。五十年代初，“路虎”（Road Rover）提出了创建更具道路偏向性，以生活方式为导向的路虎的想法，但直到六十年代后期，才具有标志性的大卫·巴赫（David Bache）风格的“路虎”（Range Rover）项目开始栩栩如生。

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与当今伪装的原型相比，揽胜在进行测试时从未伪装。然而，它的磨损是在引擎盖的边缘出现了一个奇怪的词-后来出现了“ Range Rover”字样-就是“ Velar”（读作“ Vee-lar”）。故事用的字母是Alvis和Rover徽章使用的，名字还与西班牙语单词“ Velar”和意大利语单词“ Velare”绑在一起，意为被掩盖或掩饰。

在1967年至1969年之间建造了7个工程原型，并在V5文档上注册为Velars，以使记者感到困惑。它一直有效，因为“ Range Rover”这个名称一直保持相对安静，直到1970年6月17日发布为止。

您在这里看到的深绿色1969年汽车不是其中的一个原型，而是27个试生产的Rangies中的第一个。如今经典的三门揽胜（Range Rover）的前卫风格略显笨拙，很简单，对后来为新款Velar铺平了道路的时髦Vogues形成了鲜明的浮雕。最初的揽胜旨在提供比标准陆虎更多的舒适感，因此看起来更像汽车，但仍然非常实用和实用。

您可以说2017 Velar（令人困惑的发音为“ Vell-ar”）几乎填补了同一职权–尽管无与伦比的越野能力比Range Rover更受风格主导，但它始终专注于无与伦比的越野能力。巴赫（Bache）设计的线条散发出七十年代初期的感觉，而全新的Velar则以其扫掠的姿态和倾斜的车顶线反映了当前SUV的风格趋势。

但它位于汽车最明显的地方。原始的仪表板由硬灰色塑料制成，并且一般的贴合性和表面处理效果使其经得起软管的考验。轮子的设计很简单，开关和转盘也很简单。变速杆向驾驶员弯曲不舒服。收音机在一个近50年的功利主义者的机舱里看起来异常迷人。

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尽管这辆旧车在1969年简直是小菜一碟，但在2017年，这是对未来揽胜的一瞥。昂贵的镶嵌物和皮革是揽胜（Range Rover）众所周知的，但是Velar推动着数字时代的到来。除入门级“ S”外，所有其他车型均标配三个屏幕–驾驶员前方有12.3英寸显示屏，而路虎的新款Touch Pro Duo系统（仪表板中央的10英寸触摸屏则向后倾斜）。您进入汽车和另一个10英寸显示屏，按钮通常位于面板上。

新的Velar也和旧的Velar一样具备越野能力，因为这是两者之间的共同点。批评家可能会说，在与原版几乎没有共通之处的模型上使用Velar名称是一种愤世嫉俗的行销策略，但是这样做是因为新的Velar被认为与50年前的原版一样具有开创性。似乎揽胜的名字再过半个世纪也是安全的。