这是新款730bhp Lambo Aventador S

愿我们向您展示全新的兰博基尼AventadorS。它在这里，黄色，而且速度很快。我们得知它代表了Aventador的新基准，因此我们必须带您进行无数次更新。

首先，最重要的是，功率更大。6.5升V12发动机现在的输出功率为730bhp，高于“常规” Aventador的691bhp，但由于优化了气门正时，因此比疯狂的Aventador SV的740bhp低了几分。

红线已经移至最高8,500rpm，并通过该七速变速箱传递至所有四个车轮，这将使兰博在2.9s的时间内从0-62mph加速至217mph的最高速度。废气也比以前轻了20％，这当然意味着各种与噪音有关的好东西。

哦，是的，所有四个轮子。这款Lambo的下一个最重要的更新是我们在banzai Centenario上首次看到的四轮转向系统。第一次将其投放到生产中的Lambo。前轴具有Lambo的动态转向设置，而后轴则具有两个独立的执行器，可进行5毫秒快速调节，以响应驾驶员的转向输入。

在低速时，前轮面向后方，从而实际上减小了轴距；而在高速时，所有车轮都具有相同的角度，以提高稳定性。当我们使用该RWS系统在原型SV上进行测试时，自然会在赛道上说：“当时，它“对汽车的稳定性，可预测性产生了巨大影响，因此您的信心，决心和速度将不断提高。”好。

该S车型还通过针对四轮转向技术，新的几何形状，新的“实时”可变减震系统和新的后弹簧的运动学修订而更新了悬架。ESC也已经过重新校准，速度更快，据说可以提供“改进的附着力检测”，以帮助在各种情况下最大限度地提高抓地力。不过请不要担心：永久性四轮驱动装置已经过调整，以适应后轮转向（保持跟进），同时仍然允许“过度转向行为和运动型安全驾驶”。ew

还有一个“兰博基尼Dinamica Veicolo Attiva”（LDVA）控制单元，用于管理所有新系统。本质上是Aventador S的大脑，它在整个汽车上使用传感器来确定在所有条件下的最佳设置。您可以从四种改变扭矩/ ESC接口的底盘模式中进行选择-Sport，Strada，Corsa和Ego（后者当然是单独的）。您想要的运动，因为它将90％的扭矩传递到后部，以进行完全的锻造。

新轮胎由倍耐力（P Zeros）提供，标准配置为碳陶瓷制动器（前排400mm，后排380mm）。毫无疑问，Aventador风扇会发现新的机头和更大的前分流器，前保险杠中的两个新风道，带鳍的新黑色后扩散器以及三个单出口排气口。总的来说，前下压力比普通的Aventador多130％，其中机翼设置为最大攻击力时超过50％，低阻力模式时则为400％。

哇。进入内部，您会注意到一个新的TFT数字破折号，Apple CarPlay作为标准配置以及添加遥测系统的选项（单圈时间，行程数据等）。在兰博基尼的Ad Personam定制程序中，还可以选择清空钱包。明智地，年轻的绝地武士...

明年登陆英国时，售价为225,955英镑（不含税）。考虑到所有SV都已售罄，Centenario对您来说是个禁忌，也许这就是您需要的Aventador…