欢迎来到日产令人惊叹的ZEOD赛车手

还记得过去互联网泛滥的时代，赛车运动是用来开发汽车的，而不是用来推广汽车的？好吧，这正是日产希望通过DeltaWing轿跑车捕捉到的东西。我们是Top Gear去年的原始DeltaWing的忠实拥护者，我们制作了自己的版本。而现在：制造商声称，2014年勒芒24小时耐力赛将是世界上最快的电动汽车。看看吧！

那么，ZOED到底是什么？日产全球赛车运动总监达伦·考克斯（Darren Cox）表示，“这是各种电池和小型涡轮增压汽油发动机组合的试验台。”他补充说，将来，我们要制造公路车，让您自己在电力和汽油动力之间进行选择-按需零排放-而且在赛车运动方面的发展要快得多。

“目前，一切都摆在长椅上，但我们还需要证明耐用性和电力的乐趣，因此汽车将以186 mph的纯电动模式运行[当汽车行驶时，所有蓝色部分都会亮起在纯电动汽车上]。最终，如果它可以在Mulsanne Straight上运行，那么它将在您的大街上运行。想知道这部激进的赛车在勒芒发生了什么吗？比赛的领导机构汽车俱乐部L'Ouest（ACO）拥有一个名为Garage 56的单一网格位置，该区域专用于不参与竞争但展示了新技术的汽车。这就是第一个DeltaWing诞生的方式，这很好地证明了设计师的窄道比赛实际上可以进行转弯，直到在去年的比赛中被撞到为止。日产担任赛车运动创新总监的薪水，因此紧随其后的精神禁忌的轮廓分明也就不足为奇了。他说，开发这样的汽车为未来的公路汽车可能提供的高效选择提供了难以置信的挑战性测试平台。在接下来的12个月中，我们将在广泛的测试计划中测试多种传动系统选项。该测试计划是与ACO合作开发此类技术的系统和一套规则的长期目标的一部分，该系统和规则最适合在这项运动的最高水平进行竞争。未来几个月的工作是与ACO讨论在未来实现勒芒规则“电气化”的未来机会，并努力提供适当的技术。Garage 56是ACO的一项大胆举措，目的是展示创新并允许测试未使用的组件和系统，以备将来使用。为此，他们是当今赛车运动中最具前瞻性的推动者。考虑到本周末勒芒24小时耐力赛中一半以上的LMP2电网都在使用日产发动机，因此该公司希望在耐力赛中推广自己的业务也就不足为奇了。世界。但是TopGear.commers，您认为这实际上能为公路车的发展带来多少信息？