研究发现Apple CarPlay和Android Auto的吸引力比汽车制造商的信息娱乐少

在研究中，起亚最优，雪佛兰西尔维拉多和Ram 1500产生了总体中等需求，而本田Ridgeline和福特野马则产生了很高的需求。

还检查了：与使用语音命令，触摸屏或其他交互式技术来完成任务相关的需求，以及需求在车辆和系统之间如何变化。这些控制措施可能会导致分心驾驶，据国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）称，分心驾驶每年导致超过390,000人受伤和3500人死亡。

AAA研究发现，“ CarPlay和Android Auto系统产生了总体中等水平的需求，而内置（本机）系统导致总体上非常高的需求水平。”

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AAA交通安全基金会执行董事David Yang在AAA版本中表示：“ Google和Apple证明有可能降低驾驶员对车载信息娱乐技术的需求水平。”“虽然在进行任何系统安全驾驶之前都需要进行改进，但这项研究表明，基于智能手机的软件具有提供更简单，更熟悉的设计的潜力，这种设计对驾驶员的混乱程度较小，因此要求较低。 ”

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AAA还评估了10款2017年和2018年新车中内置信息娱乐系统引起的干扰程度，并在之前的研究基础上进行了扩展，发现10款信息娱乐系统中没有一个产生低需求，而六个系统对驾驶员产生了高或非常高的需求。

此前，AAA交通安全基金会评估了来自各种制造商的30辆汽车，以及内置信息娱乐系统产生的需求，这些系统具有语音命令和发送文本消息等任务。现在，制造商可以访问CarPlay和Android Auto，驾驶员可以通过车辆界面执行这些任务。

“为什么发现Apple CarPlay和Android Auto比内置的汽车系统要分散注意力”，最初由《汽车新闻》在6/27上发表。