报告：Google专用的自动驾驶汽车已经死了-克莱斯勒Pacifica可能会全力以赴

根据The Information的一份报告，Google已暂停开发和制造自己的全自动驾驶汽车的计划（该文章仅供订阅）。

几个月前苹果公司采取了类似的行动，但这并不意味着这家科技巨头放弃了自动驾驶的梦想。但这对于谷歌如此可疑的考拉面荚车的生产前景并不乐观。因此，如果您坚持其中之一，我们表示慰问。

我们期望看到什么呢？尝试自动驾驶的克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车。Google同意在今年早些时候从克莱斯勒购买100辆混合动力汽车；我们可能很快就会看到该交易的结果-也许最早在今年1月的CES上。

退后一步，这都不是特别令人惊讶的事情。Google特制的低速考拉汽车在2014年推出时便大受欢迎，该汽车无需方向盘和踏板即可操作（适用于公路的版本确实具有冗余控制装置）。毫无疑问，它们的可爱外观使机器人的想法更容易为公众所吞咽，并且非常适合收集数据并启动。

有关

通过选择不自行生产汽车，而是与汽车制造商（或多个汽车制造商）合作，Google可以专注于自身的优势：收集，组织和分析将使自动驾驶汽车成为现实的大量数据，并开发使这些汽车在现实世界中发挥作用所必需的软件。

至于原因：目前还不清楚，但是请记住，Google的另一项优势就是可以利用其擅长收集和组织的数据来获利。

有关

即使Google / Waymo最终可以制造自己的汽车，也有充分的理由进行合作，以便早日将产品推向市场。自从Google开始研究自动驾驶汽车以来，就吸引了许多汽车制造商的人才（无人驾驶汽车项目负责人约翰·克拉夫奇克曾经在现代工作过，举一个例子），其他汽车制造商-以及Uber和Tech等初创企业苹果公司（Apple）等公司正在积极追求这项技术，从而导致对经验丰富的人员的竞争加剧。

此外，当有汽车制造商愿意合作时，为什么要重新发明轮子呢？

我们希望尽快（可能在一月份）更多地了解Google的计划。菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）计划在CES上大放异彩（这将是展示微型机器人的理想之地），而Googles Krafcik将在底特律车展前发表主题演讲。