通用汽车在美国寻求160亿美元的帮助

通用汽车周二要求联邦政府提供多达166亿美元的额外联邦援助，以帮助其生存。如果没有新的资金投入，这家汽车制造商可能会在3月份的某个时间用光钱。

根据提交给美国财政部的计划，通用汽车的贷款和信贷额度总计为300亿美元。

通用汽车还将在年底之前在全球范围内裁员47,000人，并在2012年之前关闭五家美国工厂。当当前车型的生产在2012年结束时，它提出了杀死土星品牌的可能性。

通用汽车在周二获得了先前批准的134亿美元贷款的最后一笔付款，但正要求再提供46亿美元，以满足其12月2日提出的180亿美元的要求。然后，它将要求提供45亿美元，以帮助其偿还将于2011年秋季到期的循环信贷额度。

如果今年晚些时候或明年汽车销售恶化，通用汽车还将寻求75亿美元的循环信贷额度，以帮助它。通用汽车计划从2012年开始偿还贷款。

这些提议包含在通用汽车周二公布的重组计划中。通用汽车和克莱斯勒公司都必须在周二向财政部提交计划。克莱斯勒要求再提供20亿美元的贷款。

通用，克莱斯勒和福特汽车公司周二也表示，他们与美国汽车工人联合会达成了新的临时劳动协议。这些交易仍需得到工人的批准，预计将比2007年的合同协议进一步降低人工成本。

投影变差

通用汽车表示，由于汽车市场的恶化比预期的严重，它正在寻求增加援助。通用汽车在12月2日提交最初的重组计划时，预计今年将占美国汽车销量的20.5％，范围从1050万到1200万辆。

在新计划中，通用汽车在12月2日计划中的2009年下行量（1050万辆）现在是其基准假设。现在的下行是950万个单位。通用汽车还将其2009年美国市场份额预期降低至20.0％。

通用汽车公司1月份在美国的销售情况丝毫不容乐观。该汽车制造商同比下降48.9％，市场份额为19.5％。1月份，全行业轻型汽车的年销售率为980万辆，是1982年8月以来的最低水平。

债转股谈判仍在继续

该计划在某些方面未达到政府的原始要求。尽管美国汽车工人联合会在周二晚间宣布已与底特律3达成优惠协议，但通用汽车仍在与债券持有人进行谈判。

根据布什政府在去年12月批准的贷款协议条款，计划必须表明两家公司将长期生存并能够偿还联邦贷款。

通用汽车首席执行官里克·瓦格纳（Rick Wagoner）表示，如果该汽车制造商必须向其养老基金（目前资金不足）做出进一步贡献，则在2013年或2014年可能需要政府的额外支持。

他还说，通用汽车继续“相信破产将是一个高风险和高成本的程序”，“最好的选择仍然是在破产法庭之外进行重组。”

知情人士说，通用汽车的计划概述了该公司如何在未来24个月内实现“可持续的利润回报”。

土星可能会逐步淘汰

通用汽车计划到2012年继续向土星供应当前产品。但是由于缺少替代品牌的解决方案，通用汽车希望将其淘汰。

通用汽车自六月以来一直在出售悍马，它吸引了几个有兴趣的人士。消息人士称，通用汽车预计将在第一季度末决定与悍马的关系。

通用汽车正在与瑞典政府及其他几方就萨博的未来进行谈判。消息人士说，如果没有瑞典政府的资金支持，萨博将不得不申请重组。

今年将裁撤的47,000个职位中，有37,000个为小时工。

除其他事项外，通用汽车被告知要让债券持有人接受股票以换取债务，并建议这两家公司将工人补偿金削减到美国进口品牌工厂的水平，或解释如何实现可比的节省。

与UAW达成的新协议旨在解决这些问题。

奥巴马政府尚未表明是否坚持布什政府设定的条款和条件，或打算改变它们。

汽车制造商与政府的贷款协议规定，如果汽车公司符合重组标准，则总统任命人必须在3月31日之前出具证明。如果没有，将立即收回贷款。

该期限可以推迟一个月。

巴拉克·奥巴马总统曾表示，他将任命一名所谓的汽车沙皇出任指定人，但政府上周末表示，它改变了路线。

奥巴马成立工作队

相反，财政部长蒂莫西·盖特纳将担任指定人。他还将与奥巴马首席经济顾问拉里·萨默斯（Larry Summers）共同主持会议，该工作组将评估计划。

其中一个相对较新的名字是罗恩·布鲁姆（Ron Bloom），他是美国钢铁工人联合会的官员，也是前投资银行家，以为陷入困境的公司进行周转交易而闻名。

他将是财政部大修汽车行业的顾问。

福特汽车公司表示，如果经济增长明显恶化，可能需要贷款。福特今天表示，新的汽车工人联合会协议可以帮助它避免寻求联邦援助。

由于汽车销量暴跌，供应商们可能面临破产浪潮，他们要求提供185亿美元的援助。