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铃木Jimny稳定控制'幻影SPLID'问题未覆盖

2022-07-05 15:22:06来源:

尽管日本品牌确认,但ESP稳定控制断层尚未成为新铃木JIMNY的主题,尚未成为呼叫延误英国交付的主题。

Autocar在1月份在英国出售的第4X4的问题,在加利福尼亚州今年奖励世界汽车的测试驱动期间,在英国出售。在Twotest Carsthe上的电子稳定程序在特定情况下引起了干扰的道路行为。

在某些转弯条件期间,JIMNY的ESP系统在近旋转之后制动了近的前轮,好像纠正实际发生的滑块。效果是使汽车从侧向侧晃动,因为制动车轮的前弹簧压缩并膨胀,并膨胀ESP的脉冲介入。条件也可以影响后轮之一。

主席Jimny课程工程师Hiroyuki Yonezawa与Autocar一起参加了澳大利亚记者的活动,并一旦证明它就会经历同样的问题。提供了两辆测试车,两者都表现出相同的行为。

铃木表示,在铃木的开发测试期间,这项行为尚未出现,其中包括英国道路,或在德国的国际发布会期间。Autocar自己的英国道路测试也没有触发问题。

一旦提醒,铃木立即将额外的工程师送到加利福尼亚省帕萨迪纳附近的Angeles Crest高速公路,以调查。他们能够复制行为,但尚未能够在公司在日本的测试设施中重现它。

在一份声明中,铃木表示,“当特定的道路状况,道路上的倾斜角度,曲线和曲线的程度相结合时,”当特定的道路状况,倾斜角度以及曲线的程度相结合时,“连续激活”。

“在脱离S形曲线时(稳定控制)瞬间(稳定控制)被瞬间接通(通过) - 然后连续接通,因为车辆以高速旋转曲线,因此连续接通。”

在本报告经纪人在汽车的考验中,凭借首席工程师Yonezawa船上,Jimny不仅在特定倾斜和弯曲序列上轻便地驱动,沿着八英里延伸了Angeles Crest公路。在这个较长的部分上,近端的前轮偶尔烘烤,如越位后轮一样。

铃木还表示,“稳定性控制的干预可能会给司机带来不适感,而不是一个会扰乱车辆运动方向的事件。记者会同意车辆的旅行方向仍然没有改变。

但是,通过快速重复,单轮制动干预触发的侧面摇摆运动,只有在高于(谨慎)强制限制的速度的一条特定的道路上仅发生,可能会引起inexperiencedDriver。