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电击:比保时捷911快

2020-06-27 09:33:12来源:[db:来源]

来自日本的这款激进的八轮600kW火箭证明了电动汽车既快速又有趣。

被称为Eliica,是电动锂离子电池车的简称,它以0到90公里的时速仅4秒,0-160 kmh的时速为7秒,这意味着它可以比保时捷911 Turbo更快地加速。

日本庆应义University大学的清水弘志教授认为,他的团队可以使电动汽车普及。他认为朝着更严格的排放法规迈进将有利于这些零排放车辆。

“如果我们继续产生目前的二氧化碳水平,我们将在2040年之前面对全球变暖的危机,这是化石燃料储备耗尽之前的很长一段时间。我们现在需要将这些排放减少一半。”他说。

今年早些时候,Eliica在意大利的纳尔多(Nardo)高速测试跑道设施上记录了最高时速370 kmh。清水说,这辆汽车将在更光滑的表面上突破400公里。

清水说:“我们需要达到400公里/小时,才能对依赖汽油汽车的世界产生影响。”“当您使用大多数人认为过于沉重,缓慢且缺乏续航能力的技术时,您必须做得比仅仅等于当前超级跑车的数量还要多。您必须超越他们并发表声明。

“我们制造了这款特殊的汽车,以展示电动汽车的速度,稳定性和乐趣。”

它的长度超过五米,形状像子弹头,将电池,软件和电机放在狭窄的底盘床上,重心较低。头部空间非常有限,并且高度不超过178厘米。

在东京附近的庆应义test大学测试设施的独家驾驶中,我使Eliica处于运动状态,只需松开脚制动器并在仪表板上打D来表示驾驶按钮。踩下油门踏板时,八个轮毂电机发出嘶哑的声音,并且向100 kmh的冲刺非常平稳,轻松而安静。

令人难以置信的加速度类似于370kW的赛车,唯一的区别是没有变速器就没有换挡冲击,而线性加速度将驾驶员推回座椅。

由于汽车的重心较低,因此操控性好,制动时几乎没有车身侧倾,没有加速下蹲和俯冲。除了小巧的座舱之外,唯一的缺点是充满电需要10个小时,并且原型机的成本约为40万美元。

Shimizu建议将其与笔记本电脑,数码相机和iPod进行比较。

“每一代,它们都变得更小,但它们具有更大的内存和更长的电池寿命。几年后,汽车电池将更轻,更小,功率更大并且寿命更长。这只是时间问题。”

但是,为了将清水的电子愿景变为现实,他需要一家大公司的财务实力来支持他。