日产聆风并不适合所有人，但它如何为大多数人服务

日产LEAF和Nissan零排放车辆所有者小组在Facebook上讨论了Nissan Leaf的利弊。一位LEAF所有者写信表达了他对Leaf的不满，并写道他现在“被一辆me脚的汽车所困”。勉强完成我们的安全巡逻。然后，他称日产聆风为毫无价值的汽车。

这对日产聆风公平吗？

鲍勃·桑普森（Bob Sampson）谈到日产聆风（Nissan Leaf）时说：“它当然不能满足所有人的需求。“但是我喜欢我的租约，甚至可能保留它。我了解并接受其局限性。EPA的射程为84英里。”了解EPA如何确定电动汽车的行驶范围-不像听起来那么简单。

卡洛斯·奥尔蒂格萨（Carlos Ortigoza）写道，他喜欢他的叶子。他购买了二手车，并在其侧面进行了日产Versa的长途旅行。“可以完美满足我的所有需求，” Ortigoza写道。

实际上，我从许多其他人那里听说过，他们经常使用普通的ICE汽车进行长途旅行，并使用日产Leaf进行城市日常驾驶。

另请参阅：在雨中为日产LEAF或电动汽车充电：要提防的一件事。

这是另一个Leaf所有者Addonis Ryan的有趣回复。

日产LEAF并不适合所有人，但它可以为大多数人所用，只要您不介意改变想法即可。

“我的2012 Leaf最多可充电75英里，但是我可以通过计划路线和调整驾驶方式来为我服务。大多数人低效率地驾驶，然后在没有达到预期的行驶里程时责备汽车。LEAF并非一文不值，如果您愿意适应自己的驾驶方式并注意汽车中的系统在告诉您什么，它们实际上会很好地工作。

“ LEAF并不是完美的，离它还很远，但是它很有用，尤其是当您学习并正确使用汽车时。我不知道您要进行哪种类型的安全巡逻，但是如果您所做的只是在较小的区域巡逻，那么您应该可以让电池续航。

“我每天总共行驶60-70英里，其中大部分是高速公路行驶，这辆车并不是真正的目的，它更像是一辆城市车，所以有时我会选择本地道路上班，我在工作和居住的地方使用CHAdeMO快速充电器以及240伏30安2级充电器，并调整驾驶方式并在可能的情况下使用再生制动以扩大我的行驶距离。这对我有用。自己尝试一下，那么您可能不会那么讨厌LEAF，” Ryan写道。

您如何使用日产LEAF或其他电动车？