头对头：铃木Kizashi Sport AWD vs斯巴鲁Liberty 2.5i Sports

斯巴鲁自由2.5i体育

值：

双区气候控制系统没有后通风孔；布座椅可手动调节；具有MP3和aux输入的六CD音频系统；无天窗，蓝牙，无钥匙进入/启动。

内：

设计缺乏连贯性，硬塑料过多；后排座椅更宽敞，但后备箱稍小。

发动机：

精致的拳击手发动机使巡洋舰轻松自如；与更平滑，更直观的CVT完美结合。

驱动方式：

悬架稳固，但骑行舒适。转向缺乏感觉； AWD比运动更安全。

安全：

七个安全气囊；稳定性控制；经过碰撞测试。

判决：

舒适且激发信心，但驾驶和击败价值股份的乐趣较少。

值：

带后通风口的双区域气候控制；无钥匙进入和启动；电动皮革前排座椅；具有MP3和USB / iPod输入的单CD音频；蓝牙;天窗。

内：

软垫支撑前座；小配件为机舱增添了高科技感；中心堆栈设计。

发动机：

转速很好，但全轮驱动需要更多的精力。在剧烈加速下嗡嗡作响； CVT缺乏运动性。

驱动方式：

出色的四轮驱动抓地力使驾驶爱好者玩得开心；会掉在坑洼上；粗屑表面上的轮胎咆哮。

安全：

六个安全气囊；稳定性控制；未经崩溃测试。

判决：

自由女神的一个引人注目的替代品，但人们会为中型铃木支付40,000美元吗？