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2016丰田塔科马后鼓式制动器–我们说竖起大拇指

2020-05-08 13:33:11来源:[db:来源]

丰田2016年的塔科马(Tacoma)对V6发动机进行了新更新,具有新的变速箱,新的内饰和新的外观。到处都有修复,更正和更新。但是,翻阅卡车后部的新轮辋,您将看不到盘式制动器。

这绝对吓坏了一些塔科马球迷。当然,塔科马车道上有鼓式制动器。尽管如此,许多人仍将其视为一种向后倾斜的技术。较新技术已经超越的东西,对新卡车来说简直是轻而易举。如果这是运动型轿车,跑车,甚至是运动型中型车,我们都会同意鼓式制动器似乎确实不合适,但在卡车上却不太合适。

卡车的重量很重。在床上没有货物的情况下,皮卡不会过多地使用后制动器来停止车辆。前光盘可以完成大部分工作,实际上几乎可以完成所有工作。即使采用制动力分配技术,前制动器也承担了大部分负担。TheTruthAboutCars的Aaron Cole向塔科马的总工程师Mike Swears询问了后鼓的情况。Swears说:“在拖曳沉重的拖曳热量方面,圆盘很棒,但我们没有听到塔科马船东的需求。”

这是一个观点,我将为您提供六个我为什么更喜欢Tacoma上后鼓的理由。前两个原因是我(二手)1979 Toyota Celica Supra上的后卡钳。两者都冻结了,那时我几乎没有钱去处理它。第二个两个原因是我的2007年丰田汉兰达后部的两个制动钳,这两个制动钳去年都冻结了,并且在整个Supra很小的时候就被更换了。最后两个原因是我的雷克萨斯2010 IS 350C上的两个后卡钳。在我确定它们已冻结之后,上周将它们更换了。我现在变得更聪明,并且拥有雷克萨斯(Lexus)的延长保修期。否则,如果我想要新的雷克萨斯卡尺,根据雷克萨斯的说法,我会掏出1308.04美元。

塔科马斯被认为是丰田车队中最可靠的车辆之一。拿鼓。微笑。

更新:检查在拖曳5,000磅的马拖车并在床上加半吨饲料时鼓式制动器的性能。

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