回到顶端-Pedregon和Coughlin再次成为NHRA冠军

在赢得第一个搞笑车冠军16年之后，克鲁兹·佩德雷贡（Cruz Pedregon）终于在个人赛事中连续第三次获得第44届NHRA总决赛，重返赛车界的巅峰。佩德雷贡（Pedregon）在波莫纳（Pomona）的汽车俱乐部赛道（Auto Club Raceway）击败了老将罗恩·卡普斯（Ron Capps），完成了轰动一时的“倒计时”系列赛，其中六场季后赛比赛中有四场决赛回合表现突出。

佩德雷贡（Pedregon）是一位忙碌却又快乐的胜利者，他在两次喧闹的获胜者圈子庆祝活动之间来回跳动，一次是为了庆祝2008年冠军，另一次是为了赢得比赛。他与六届Top Fuel冠军人物托尼·舒马赫（Tony Schumacher）和四届Pro Stock主销杰克·科夫林（Jeg Coughlin Jr.）一起举起了自己的巨大冠军奖杯，然后迅速越过了赛事冠军，拉里·迪克森（Larry Dixon）和格雷格·安德森（Greg Anderson）等了。

佩德雷贡（Pedregon）情绪激动地说：“你甚至没有做的梦那么大。”“我感到不知所措，我几乎麻木了。这是一个不安宁的一周，因为您知道每个人都会来这里打败您，但我的机长Rahn Tobler表示我们将待在自己的内心，并且坚持了游戏计划。”

恰如其分的是，即将离任的冠军托尼·佩德雷贡（Tony Pedregon）首轮淘汰罗伯特·海特（Robert Hight）为其兄弟赢得了“ 08冠军”，两人在赛道的顶端保持了漫长而眼泪汪汪的拥抱。

克鲁兹·佩德雷贡说：“我站在这里想着我的父亲[弗兰克]，希望他为自己的儿子感到骄傲。”“他去世时我18岁，而托尼16岁，现在我们每个人都有两个世界冠军。对于几个来自奇诺的西班牙裔孩子，我们已经走了很长一段路。”

在一场激动人心的决赛中，佩德雷贡在他的Toyota Solara中以4.087的时速以303.30 mph击败了Capps，在他的道奇Charger R / T中以304.53 mph的速度击败了Capps的4.078。

Coughlin只需要获得24种族赛季最后一场比赛的资格就可以成功捍卫他的Pro Stock皇冠，他在周六下午以206.95 mph的速度行驶时以6.678的速度在Chevrolet Cobalt中完成比赛。然后，他看着安德森在周日晚上击败库尔特·约翰逊（Kurt Johnson），获得36分。

“对我来说，这是一个非常美好的时刻，”科夫林周六晚上说。“这是一个倒计时至1的新一代，我们很幸运以这种格式赢得了两个冠军。这确实证明了这支团队的才干及其在压力达到最高水平时的能力。这些家伙很粗壮。

“我”一直不享受这些时刻而感到内been。我一直非常关注下一场比赛，下一个冠军奖杯，下一个冠军头衔，以至于我不会停下脚步，接受周围发生的一切。但是在过去的几年中，我花了很多时间回顾我的家人的照片和我们一起获得的奖杯，并真正珍惜这些回忆。我一定会喜欢的。

夺冠的关键是一致性。在本赛季初，科夫林两次夺得Powerade积分，并在达拉斯的第二次季后赛赛事中一路高居榜首。他从未跌破第四名，始终保持自己在冠军组合中的位置。

安德森（Anderson）在庞蒂亚克（Pontiac）GXP中赢得了职业生涯的第57个冠军，今年的最后一轮使他以6-0的成绩完美夺冠，但是他在第二次直追亚军（Coughlin）的比赛中追逐了科夫林（Coughlin），这两项都是在他带领常规赛之后季节-保持情绪低落。

安德森说：“我希望决赛中与库尔特·约翰逊的比赛能赢得总冠军。”“但是那是第二名，第二名还不错。

“我的帽子”送给杰格·科夫林。他绝对值得成为冠军，因为他处理倒计时最好。那是一支很棒的团队，我知道他们会推动我们表演。

“说实话，我让我们夺得了冠军。我有时会用力过猛，然后爬上去，觉得我必须做些特别的事情。我摆脱了对我们有用的常规，除了我自己，我没人责怪。我现在意识到，您必须在其中保持乐趣，我肯定会在明年尝试这样做。

迪克森·舒马赫（Schumacher）两周前在拉斯维加斯获得了他连续第五个世界冠军的头衔，因此迪克森（Dixon）在星期天获得了“顶级燃油”的大部分荣誉。这次胜利是他职业生涯的第43场比赛，也是他今年的第二场胜利，使他在决赛排名中排名第二。

这是一场经典的阻力赛，迪克森（Dixon）和罗德·富勒（Rod Fuller）并排一直走到1000英尺高的赛道。一闪而过，迪克森以300.93 mph的3.833击败了Fuller，以310.48 mph的速度击败了Fuller的3.839。

迪克森说：“我们从字面上把这一切都留在了赛道上。”“我在那儿着火了，径直开车去了Safari安全人员，以便他们将其扑灭。我们知道我们必须对付富勒，因为他整天都跑得很厉害。

“我看舒马赫，他今年赢得了15场比赛，剩下的9场给了我们其余的人。对于我们来说，赢得这九个中的两个非常酷。”

狄克逊很快在Don Prudhomme Racing（他曾经参加的唯一车队）中提出了关于他的未来的疑问。有传言说他要在合同到期前一年离开。

“谁知道明年会发生什么？”谁在乎？他说。“我现在将享受这一刻，而不必担心明年，直到明年来到这里。”

跟踪：波莫纳汽车俱乐部赛道

1,000英尺牵引力带（顶级燃油，有趣的汽车），0.25英里（专业库存）

日期：十一月16

顶级燃料

拉里·迪克森（Larry Dixon），东部时间3.833，每小时300.93英里，超过罗德·富勒，东部时间3.839，每小时310.48英里

有趣的车

Cruz Pedregon，Toyota Solara，ET 4.087、303.30 mph，Ron Capps，道奇Charger，ET 4.078、304.53 mph

专业库存

格雷格·安德森（Greg Anderson），庞蒂亚克（Pontiac）GXP，美国东部时间6.615、209.20英里/小时，库特·约翰逊，雪佛兰钴，美国东部6.627和209.01英里/小时

最终成绩

顶级燃料：

1.托尼·舒马赫（Tony Schumacher），2,703

2.迪克森2,445

3.科里·麦克莱纳森（Cory McClenathan），2,406

4.希拉里·威尔2,405

5.安东·布朗（Antron Brown），2,370

搞笑车：

1.佩德雷贡（C. Pedregon），2,561

2.蒂姆·威尔克森（Tim Wilkerson），2,468

3.杰克·贝克曼2,457

4.罗伯特·海特（Robert Hight），2,442

5.托尼·佩德雷贡，2,440

专业库存：

1.杰格·科夫林（Jeg Coughlin），2,523

2.安德森（2,487）

3.约翰逊2,450

4.迈克·爱德华兹（Mike Edwards），2,388

5.杰森线（Jason Line）2,388

下一个：2009年2月8日，加利福尼亚州波莫纳