日产蓝鸟不畅销的原因是什么？ 看以下分析

蓝鸟该款小汽车，在公布之时就被日产寄予了厚望，不论是别致设置与仍是蓝鸟这种名字自身，只是2016公布的新蓝鸟却把门道纯粹走歪，惨然的销售数量不到轩逸的零头，11月份甚而唯有181台的数据，说它是日产麾下最不成功的车子型号一丝还不为过，虽然如斯日产还于是年为频次给蓝鸟革新，舍不得停产。

原本蓝鸟在21世纪晚期就在华夏生产而且也取患了可以的销售数量，起初对标的车子型号是雅阁、佳美等中等车。只是到了2006年换代时刻就更换了轩逸这种名字，是以本日的轩逸原本便是一最初的蓝鸟分支，而2016年公布的新蓝鸟是日产为了立异与拓宽商品线公布的新物品，一样也想应用一波情感塑造另一个滞销车子型号。

实是上，新蓝鸟无依照原本中等大度的设置为考虑，却是选择了以活动、时髦为外围年青人为主体发展研发，源于市场上一堆半客户关于蓝鸟的心中的形象一直搁浅在2006此前的车子型号，以是新车子型号另类的形象和不够接地气的理念很快受到了市场的排斥。

先不提外貌这种有争议的成分，大小上也未形成同级此外优势，长度宽高为4683MM、1780毫米、1465MM，轴距为2700毫米，与轩逸比较差不了几多，但过于另类的尾部设置让后面一排乘坐舒适性大打扣头，不仅是头部体积受到节制，面积减小的车窗也会使人感觉压抑，关于家庭用以说十足落后于轩逸的物品力。此外减配难题在新蓝鸟上也有一堆过分，初学级车子型号和中配车子型号平安气囊少就算了，ESP、首尾驻车雷达、倒车影像、中间控制屏幕、自动空调等配置都不有，异样是全角度落后于轩逸。

其次是空有一身保守的皮，内核上不断仍是一个弱鸡的HR16，加个涡轮对日产是一件很难题的事吗?既要主打流动，却又不给一个能跑的动力，放到市场上就注定是一个丢脸的存留，瞧瞧近邻本田怎样做的，凌派主打家庭用思域主打活动，在区别动力配置与消费人群的同一时间另有精湛的刀法来订价，在这种比照竞争下，蓝鸟卖不动就从属道理傍边的事项了。

最后，日产蓝鸟在9月又革新了21款车子型号，5年下去也并无针对今朝惨然的销售数量发展全部改良，发动机参数比较老款另有所下降，最大功率由原来的93KW降至90KW，峰值扭矩由168牛米降至了155牛米，指导价还涨了一波，可能蓝鸟日前的使命便是用以衬托轩逸有多么成功的吧。