日本再爆汽车零部件质量问题 工匠精神去哪了？

行驶一辆安全带具备祸患的机动车，假如斯时产生了一起交通事故，会给游客带来怎么的伤害呢?用心一想，事情的结果使人毛骨悚然。

此番假设却非空穴来风，全家来源日本的均胜安全体系企业，被爆出对安全带测试的进程中间，对这点测试数据进行了造假，招致大量具备安全祸患的安全带流入到汽车市场中，仅在日本市场约莫就有900万条安全带不达标。

安全带是担保旅客寿命安全的一项主要的配置，在机动车产生磕碰等交通事故时，安全带可行把搭客静止在坐椅上，再应用气囊的弹出来庇护旅客。假如不有安全带的话，机动车熟手驶时产生磕碰等交通事故时，很容易从汽车内部被甩飞出来，组成很有难题的两次事故伤害。

这一次“均胜”安全带事故，仅仅在日本市场预计就有900万条安全带不达标，波及这次事故的机动车超越200万辆，这种中包括有丰田、本田等10多家日本车企，这几个数字瞧起来是那么巨大。

当这件大新闻爆出后，“均胜”随后给出了回应:除日本原土工厂外，另外工场不存留相似环境。尽管官方的回应如斯，但依据现实情况来看，多几许少仍是有一堆涉事不适合规范的安全带，流入到全世界的汽车市场中去的。

这曾经非是第一起日本汽车零部件供应商造假的新闻了，往年上半年的电装汽油泵事故中，仅丰田本田召回的涉事机动车就多达77万辆，全世界范畴内召回的涉事机动车总量有近400万辆。

在电装汽油泵此前的高田气囊，有着“死亡气囊”的可怕称号，依据质料显现仅在日本被召回了947万辆涉事机动车，而高田气囊涉事的气囊总数量抵达了1.2亿，这点数据真的是使人惊心动魄。

素有“工匠”精神的日本，这点年却屡屡爆出骇人听闻的大事故，被爆出的涉事汽车零部件数目，动辄就所以上百万、上千万、上亿为单位，这点还仅仅是咱们当前已知的实是，那么暗藏在黝黑里鲜为人知的猫腻，到底另有几许呢?