电动Vauxhall Corsa-e揭晓

沃克斯豪尔（Vauxhall）在今年晚些时候最终推出传统动力车型之前，已经以电动形式展示了全新的2019 Corsa。Corsa是沃克斯豪尔（Vauxhall）的重要车型，在英国一直畅销，同时也是该品牌最受欢迎的车型。尽管目前的Corsa年龄相当长，但它的发布时间早于2006年。这种新的Corsa-e模型是流行的minimini的全电动版本，但是我们希望内燃模型在显示时看起来几乎相同。

这辆Corsa也是沃克斯豪尔（Vauxhall）自PSA收购以来的第一款全新车型，因此与PSA自己的新超级跑车（例如即将上市的标致208）一起开发。结果，Corsa与208共享了其“ CMP”平台，在这种情况下，它也实现了电动化动力总成，这是沃克斯豪尔制造的首款全电动车型的过程。带有内燃发动机的车型将很快面市，共享208系列的涡轮增压汽油和柴油选装件，尽管尚未透露具体的规格。

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在Corsa-e中，电动机产生的峰值为136bhp，零转速时可提供207lb ft的扭矩。电动机安装在乘客舱的前面，与内燃布局产生相似的动力总成足迹，以简化两个模型之间的制造过程。Corsa的电池为50kWh锂离子电池组，在最新的WLTP测试周期中，它可使汽车行驶205英里。对于这种大小的超小型汽车，性能实际上非常快，在8.1秒内达到62mph。

除了新的基础之外，Corsa-e还介绍了Vauxhall设计语言的最新诠释，其全新车身与法国同行完全不同。但是，与华丽的新款208相比，该设计更为精致和低调，带有纤细的格栅和干净简洁的表面。

内饰也进行了完全重新设计，这与208的狂野创新布局形成了鲜明对比。取而代之的是找到一种更为保守和保守的布局。从其高卢表亲身上继承下来的唯一可见部分是档位选择器，但从这里起，Corsa的座舱模仿了Vauxhall系列中其他地方更弯曲的美感。不过，技术得到了显着改善，新的可选的10英寸信息娱乐显示器在仪表板中占主导地位，并与数字驾驶员显示屏和干净，简单的下部仪表板和中控台配对。

如果您正在等待阅读即将推出的VXR版本以与Fiesta ST竞争，那么您可能会感到失望，因为Vauxhall尚未透露任何开发该版本的官方计划。随着Corsa与Peugeot 208的紧密联系，如果要开发VXR，我们希望它与将来的208 GTi共享元素。问题在于PSA在整个集团中更加注重电气化而不是业绩，从而使高性能Corsa充其量只能保持模糊。