为什么有人说切诺基XJ不是真正的吉普车

以下是小组成员对一些人为什么说吉普切诺基XJ不是真正的吉普车的有趣评论。我既不同意也不反对这些声明，而是在这里分享只是为了解决这个问题。

一位名叫Keny的成员写道，“因为第一批吉普车就是这些。然后他们变成了平民生产的CJ，然后是牧马人。那就是为什么。如果您想实现生产明智。然而，威利拥有的吉普车又将提供的吉普车扩展到旅行车和皮卡中，因此，那些“非吉普”人说。

“吉普切诺基”是一辆真正的吉普车，但我的99 xj仍然无法与我的旧99 tj牧马人相比。牧马人更好。与塔科马相比，牧马人就像丰田t100。它只是质量不佳，相比之下却很弱。仅以我的观点，我现在有了一些加劲的东西，所以我的大部分抱怨都得到了解决，XJ感觉更强了。如果您的第一辆吉普车是像我这样的牧马人，那么您将不会喜欢XJ。小组成员Dusk写道。

另一位小组成员卢克说，这是因为XJ错过了夏季顶级派对车的感觉，即您陷入了牧马人的行列，并因此而感到舒适。我认为这与实际的轮转关系不大。基本上，“如果您不理解每天驾驶牧马人所经历的苦难，您将永远无法理解我们所感受到的激情。”

实际上，整个“不是真正的吉普车”是毫无意义的。新的切诺基是吉普车，新的叛徒是吉普车。它们不同的事实并不会改变它们是吉普车并由吉普制造的事实。

吉普车是一个品牌，但其吉普车集团成员肯尼（Kenny）则是汽车行业中较独特的品牌之一。“直到最近，吉普车始终有自己的路线，没有任何“跨界兄弟” Liberty / Nitro，我想说的是Compass / Caliber，现在是大切诺基/ Durango。在此之前，吉普只共享最少的东西。然后，克莱斯勒在GC中使用5.2 / 5.9和Deepota卡车在96年为Dakota卡车摘下了AMC 2.5，然后当他们在GC中放弃4.0时，共享了3.7和4.7。牧马人在降低4.0的性能之后，甚至在使用3.6之前就使用了小型货车3.8 V-6了几年。吉普车比以往任何时候都更容易浇水。

不要错过：两种吉普车所有者和您可能不了解的吉普车浪潮请在下面的评论部分中留下您的评论以进行讨论。如果您喜欢这篇文章，并认为它可能对您的朋友有帮助，请考虑将其分享或发布给您的关注者。