奔驰CLS获得第五名，V-6

梅赛德斯-奔驰希望通过重新设计使其S系列的新技术崭露头角，并首次增加第五座席位，以重振CLS四门轿跑车的销售。

梅赛德斯-奔驰美国首席执行官迪特玛·埃克斯勒（Dietmar Exler）上周在此车展上亮相后，告诉梅赛德斯-奔驰美国公司首席执行官迪特玛·埃克斯勒（Dietmar Exler）：“我们非常乐观，我们将对该车进行有力展示。

梅赛德斯表示，第三代CLS将作为2019年的车型于明年上市。

在整个豪华车销量下滑的情况下，CLS在美国的销量已接近历史最低点。

在2017年的前10个月中，梅赛德斯在美国销售了1,613份CLS，下降了58％。这可能会使2017年成为汽车历史上最低的销售年份，可能首次跌破2,000辆。在其成立的第一年，CLS在美国的销量最高，为14,835件。

Exler将今年的下滑归因于汽车行业销量下降和CLS购物者都知道重新设计迫在眉睫。他还指出，CLS的竞争对手比十多年前推出时要多得多。

在一定程度上受美国需求的影响，该车将获得第五名。它还将由戴姆勒的新型3.0升涡轮增压直列六缸发动机提供动力，使其成为该汽车制造商的新型48伏电气系统在美国的首次应用。在新一代产品中，梅赛德斯（Mercedes）不再在其基本的美国市场CLS中放置八缸发动机，现在将其称为CLS450。

梅赛德斯表示，新的直列六缸发动机具有八缸发动机的性能，并大大降低了油耗。即将离任的底座CLS550由4.7升涡轮增压V-8发动机提供动力，功率为402 hp。

六缸发动机将在CLS中产生362 hp的功率。它将被梅赛德斯称为EQ Boost的集成式启动发电机额外提供21 hp的功率。EQ Boost将在加速过程中协助内燃机，并且可以在梅赛德斯称为“航行”的模式下在没有内燃机的情况下进行驾驶。

梅赛德斯在今年重新发售的经过重新设计的S级轿车中推出了直列六缸发动机，但并未在美国产品阵容中包括该发动机。

梅赛德斯宣布了2019年CLS450和CLS450 4MATIC车型，这些车型将于2018年秋季开始销售。新一代AMG车型也有望上市-CLS53车型将为梅赛德斯AMG推出AMG 53车型的新名称。

通过更新，CLS转移到了一个新平台-MRA或模块化后部架构，该平台用于重新设计的E类。它具有最新的梅赛德斯半自动驾驶功能套件，该套件在重新设计的S类中首次亮相。

2019年CLS的定价将在稍后公布。一个