日产将生产量产的GT-R Club Track版24小时运行纽伯格林[视频]

当您想到日产GT-R时，必须想到“超级跑车”这个词。自日产的工程师推出GT-R以来，其全部目的就是将性能极限推向极限。将自己束缚在一辆GT-R的驾驶座上，并期待从中获得乐趣。

日产凭借其Club Track Edition GT-R进一步提高了竞争力，并将参加2012年纽伯格林24小时耐力赛。正如《汽车指南》报道的那样，日产汽车将把一架库存的2013 Club Track Edition GT-R带到德国，看看它的竞争力如何。

日产汽车表示，参加今年的GT-R工厂车展将帮助工程师了解未来五年需要对汽车进行哪些改进。要了解汽车的性能，没有什么比实际比赛条件更好的了。24小时耐力赛应为日产提供大量数据进行分析。

美津浓说：“这就是我们选择进入纽伯格林24小时耐力赛的原因：执行更严格的耐力测试以提高未来的性能。”

Club Track Edition将尽可能接近工厂型号，内部将在Bride Gardis III座椅上配备四点式安全带（具有六点固定），NISMO的数据记录套件和自动灭火系统。

外部将对车身进行一些细微的修改，从9.5英寸增加到10英寸宽的更大轮胎，以及稍微更硬的悬架，更大的制动器和更大的油箱。发动机和变速箱都有库存。GT-R配备了VR38DETT双涡轮增压3.8升六缸发动机，可输出530马力和448磅英尺的扭矩。

Club Track Edition在标准GT-R上进行了一些重大的性能升级，包括对ECM，牵引力控制和ABS系统进行的新编程，以及双向可调的Bilstein减震器和新的上前连杆。还有一个前唇扰流板和20英寸的Rays Forged Aluminum车轮。

有趣的是，日产GT-R Club Track Edition如何与宝马，保时捷和梅赛德斯·奔驰等完全改装的赛车竞争。2012年纽伯格林24小时耐力赛将于5月17日至20日举行。

观看视频，日产GT-R团队为比赛做好准备。

2018年6月25日更新。