库珀·莱昂（Cupra Leon）掏空座椅徽章并在2020年混合动力

在2020年汽车首次亮相之前，首次在纽伯格林赛道发现了第一个抛弃Cupra品牌的Seat徽章的利昂人。

Telltale的迹象表明，这不仅仅是标准Leon的另一个原型，包括更低的姿态，更大的前进气口，更大的车轮，更大的制动器以及从后保险杠伸出的双排气尾管。

距标准Mk4 Seat Leon首次亮相不到一年（可能在9月的法兰克福车展上），Cupra Leon也将接受插电式混合动力总成选装件。Seat首席执行官Luca de Meo在上个月的品牌年度新闻发布会上证实了这一点。

“ 2020年，新一代Leon将会以五门和ST版本推向市场。它将采用插电式混合动力系统，可产生高达245bhp的功率，并产生低于50g / km的二氧化碳排放量。

“仅在2020年底之前，都将具有插电式混合动力版本的Cupra Leon和Cupra Leon ST到货。”

尚不清楚de Meo提及的功率输出是否确实适用于Cupra，尽管鉴于该数字低于当今的掀背车，而PHEV版本的重量可能更大，但我们预计会有更大的输出为Cupra模型提取。

还不清楚的是，快速的莱昂是否会通过使用当今型号的传统Haldex离合器系统或电动后桥采用全轮驱动。

去年，德梅奥（De Meo）告诉《汽车报》（Autocar），库帕（Cupra）这个品牌将“被用作将技术推广到西雅特（Seat）系列其他产品的大门”。完全电动的Cupra也正在认真讨论中。