铃木承认对燃油经济性测试的处理不当-但没有作弊

铃木（Suzuki）承认已在日本对其汽车进行了不正确的燃油经济性测试后，看起来已成为参与日趋增长的日本燃油经济性测试传奇的最新汽车制造商。该公司表示，其中16个模型的测试方法不正确，但坚持认为新的测试表明不需要修改当前的燃油经济性数据。

在三菱承认操纵其在日本市场上销售的汽车的燃油经济性数据长达25年之后，日产汽车（Nissan Motors）收购了三菱汽车（Mitsubishi Motors）34％的控股权后几天，该公告发布。

•最经济的汽车

铃木不像三菱，将其在日本萨加拉的测试设施的地理位置归咎于测试差异的根本原因。它说，该地点位于海边，“那里受到天气条件的影响很大，例如风的影响，很难进行测试。”该公司表示，没有海外销售的铃木品牌汽车受到影响。

据说大风天气抵消了铃木16款车型的部分燃油经济性措施，但该公司表示，在对汽车进行重新测试后，结果变化不大，无法修改任何官方数据。

铃木说：“通过滑行测试对所有认证的燃油效率值和这些实际数据进行验证的结果是，所有认证的值均保持在测量偏差范围内。

“因此，我们认为无需修改所施加的驾驶阻力值，也不必修改使用该驾驶阻力值测量的燃油效率值。”

哪些铃木车型受到影响？

目前在日本市场上销售的以下16款车型尚受调查，其中不涉及英国车。

小型车（660cc以下发动机）

•Alto（2014）•Alto Lapin（2015）•Wagon R（2012）•Hustler（2014）•Spacia（2013）•Every（2015）•Carry（2013）•Jimny（2010）

其他车

•Solio（2015）•Ignis（2016）•Baleno（2016）•SX4 S-Cross（2015）•Swift（2010）•Escudo 2.4（2012）•Escudo（2015）•Jimny Sierra（2010）

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