阿斯顿·马丁DBS双胞胎从谷仓中脱颖而出

被遗忘的阿斯顿·马丁斯提尔（Aston Martinsstill）经常以规则的身分出现在遍布谷仓和车库的世界各地，尽管他们很少是同卵双胞胎。这对DBS妙招是最近才在一个谷仓里存放了十多年的，如果不是车牌的话，我们很难将它们区分开。

这两个人来自一个大型私人收藏，但是在十多年前以原始状态被收购后，它们都被藏起来了。由于健康原因，托运人正在出售这对货币对，他们刚刚被带出谷仓，被带到一个在升降机上检查的车库，这是十年来他们第一次照相。

第一辆镀CAU 128H的汽车是1969年的DBS Vantage，碰巧是罕见的手动变速箱示例。只有70辆由右手驱动装置和手动变速箱构成-毕竟，这是欧洲花花公子喜欢在法国南部进行长途行驶的大型旅行车，自动变速箱是一种流行的选择。该特定示例据称在很大程度上没有改动，尽管存储时间很长，但据说其引擎已经翻转。随车附带的是一个非常详细的历史记录文件，其历史可以追溯到该车的交货日期，以及原始的保修卡和车主手册。

这是DBS的第6版，在其历史上只有两个所有者。它于1969年8月首次注册，是HR Owen在伦敦的经销商演示，在1969年12月由J. Boneham先生首次购买之前。他将汽车保管了28年，直到1970年代后期，纽波特·帕格内尔（Newport Pagnell）的阿斯顿·马丁（Aston Martin）工厂开始提供定期服务。在1980年代，它由一家著名的专业商店Robin Hamilton Ltd.提供服务。此示例在1997年传递给了第二个所有者，该所有者将汽车保留了五年，直到它进入当前托运人的藏匿处。 。预计此示例的价格在$ 33,000和$ 42,000之间。

第二辆是电镀的EGU 29H，是1970年的DBS，配备5.0升V8发动机，该公司尚未为1967年的首次亮相做准备。这是另一个早期的例子，这是从生产的第四年开始，它只有27,700英里。该DBS在Dubonet Rosso的棕褐色皮革上完成，可以很好地抵抗休眠，但是在清除灰尘后显然需要注意一些事项。这辆车最近进行的工作包括车身修理，例如2001年进行了修new的新门槛和新地板，以及1999年更换的变速箱。尽管显然需要彻底调试，但该车的照片效果仍然很好。这个V8示例的估算值与上面的第6个直属DBS相同：在$ 33,000和$ 42,000之间，并且如果它被抢购至接近底部估算值的任何位置，则应该是便宜的。

“双胞胎”在拍卖会上经常出现，但我们看不到太多存放历史和颜色相似的谷仓汽车，我们也不排除将这些汽车卖给可能选择将其翻转后的同一买家的可能性。彻底的翻新。DBS的价值一直在增加，在几年之内投入数千美元可能会产生不错的回报，尤其是如果讨价还价时。每辆汽车的储备定为20,000英镑，约合33,300美元。

Silverstone拍卖修复拍卖计划于4月12日在伯明翰的NEC举行，这是一个巨大的场地，应该会吸引很多当地人。访问拍卖网站以获取更多信息并查看更多拍品。