保密措施对利益相关者的挫折

对于投资者来说，这是一个艰难的过程。并不是说股市处于可怕的低迷之中，事实并非如此。但是，尽管市场指数在创纪录的高点附近反弹，但我们看到可靠信息的新低点可以帮助股东以及其他利益相关者做出明智的决策。

首先，特斯拉和首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）免费获得了通行证，因为他公然违反了与证券交易委员会（Securities and Exchange Commission）达成的协议。

回顾一下：在马斯克错误地吹嘘自己有“资金保证”将特斯拉私有化之后，他同意咨询公司律师，以确保他不会发布任何既有意义的投资-所谓的“实质性”投资-也不会产生误导。

然后，首席执行官在推特上说，特斯拉今年将生产500,000辆汽车（指导的最高端），然后澄清说可能会比这少20％。

麝香的防御：生产计划对股东而言并不重要。尽管从表面上看这似乎很荒谬，但SEC未能说服联邦法官，此类信息实际上对投资者至关重要。马斯克表示，他不尊重美国证券交易委员会，也就不足为奇了。

因此，美国证券交易委员会没有对con视法庭罪定罪，而是让电动汽车制造商同意“材料”一词的定义，该定义当然包括产量预测以及利润指导，销售数字和合并计划。

这是一个独特的案例，是联邦监管机构讨厌起诉实际上是美国航天计划的私人开发商的人，还是一个普通的，股东没有人捍卫自己的权利的人？

问题是，重新定义现状的不只是马斯克（伟大的破坏者）。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）决定跟随通用汽车和福特只报告季度而不是按月报告销售额，这对投资者来说是另一个挫折。

汽车制造商认为，月度报告的价值很小，因为它们缺乏洞察力和细微差别。但是公司本身在每个月以及月末都非常密切地跟踪销售情况。那是因为销售的速度对于公司的运作方式至关重要，包括他们是否需要调整价格或闲置工厂。

我们不能责怪FCA不想分享更大的竞争对手正在保密的信息。但是我们肯定会希望，如果美国汽车制造商的所有者和商业伙伴不被蒙蔽或蒙蔽。